Grenadire za italijansku vojsku: naša je prva NATO zemlja koja ih ima među svojim vozilima
Italijanska vojska izabrala je Ineos Grenadier. Ovo je saopštio britanski proizvođač koji govori o “značajnoj” narudžbi i stavlja Italiju u preciznu poziciju: ona je prva zemlja NATO koja je naručila terensko vozilo za svoje oružane snage. Isporuke će početi početkom 2027. godine i ići će preko ATflow, regionalnog distributera Ineos Automotive.
Međutim, jednu stvar treba razjasniti. Danas Grenadir još nije u floti Vojske: postoji ugovor, nema isporučenih vozila. Ineos nije rekao koliko je jedinica planirano, koliko vrijedi narudžba ili koji je nivo opreme odabran. Za sada je važan signal: za brend je to prva naredba suverenih oružanih snaga.
Šta je Italija naručila, a šta ne znamo
Izjava je “potpisana” Londonom i opisuje italijansku narudžbu kao jedan od prva dva ugovora sa suverenim odbrambenim snagama. Drugi dolazi od austrijske vlade. Za Ineos Automotive to je važna prekretnica, jer je do sada Grenadir ulazio u policijske uprave, granične patrole i spasilačke službe, a ne u vojsku.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
5
Manje od 30.000 EURA za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Vidi više
Međutim, brojevi nedostaju. Na primjercima nema brojke, nema ekonomske vrijednosti i nema naznaka verzije. Čak ni vremena iza početka nisu definisana: govori se samo o “početku 2027. godine”.
Zašto Grenadir
Prema Ineosu, u oba tendera Grenadier je ocijenjen kao najbolja dostupna platforma. Navedena su četiri razloga: različiti stilovi karoserije, više međuosovinskih razmaka koje možete izabrati, manje komponenti za pojednostavljenje održavanja i krute osovine koje mogu nositi velika opterećenja na neprijateljskom terenu tokom dugog perioda. To je čitanje proizvođača, koje se odnosi na oba tendera: vojne specifikacije nisu javne.
To su karakteristike koje govore jezikom logistike, a ne jezikom prestiža. Vozilo s malo komponenti i dijelova koji se ponavljaju lakše je održavati u službi, a za oružane snage to opterećuje troškove upravljanja. Na osovinama je i talijanski detalj: zapamtite da su kruti mostovi, osovine, iz talijanskog Carraroa.
ATflow, italijanski posrednik
Narudžba ide preko ATflowa, koji je u Italiji službeni i ekskluzivni uvoznik Ineosa. Kompanija je 100% pod kontrolom Autotorina i posluje od 2025. godine, godine u kojoj je preuzela distribuciju KGM-a i Xpenga među ostalim brendovima. Prije selidbe, Autotorino je pratio Ineosa u ulozi agenta.
