Lada Samara je jedan od onih automobila koji na kraju definiraju cijelu jednu eru. Bitna, robusna i iznenađujuće moderna za Sovjetski Savez 1980-ih, označila je prekretnicu za ruskog proizvođača.
A tu je i manje poznata strana: reli verzija, Samara EVA, koja je pokušala postati dio legende Grupe B s najsavremenijim tehničkim rješenjima.
Utjecaj Porschea
Poznata i pod internim kodom BA3-2109, historija Samare započela je 1984. godine, kada je debitovala kao dvodijelna limuzina s pogonom na prednje kotače. Bila je to revolucija za AvtoVAZ, koji je do tada bio naviknut na tradicionalnije rasporede izvedene iz starog Fiata 124.
Ovdje se sve promijenilo: poprečno postavljen motor sprijeda, moderno ovjes, petostepeni ručni mjenjač i usavršena aerodinamika s koeficijentom otpora zraka od 0,36 (prilično nisko za tadašnje standarde).
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
9
Ispod 30.000 € za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Početna ponuda nudila je tri benzinska motora: 1,1-litarski sa 55 KS, 1,3-litarski sa 65 KS i 1,5-litarski sa 75 KS. Svi motori bili su jednostavni, s karburatorima, ali su imali koristi od glave cilindra razvijene uz Porscheov doprinos, detalj koji je dodao tehničku vrijednost projektu. Vožnja je bila solidna: ovjes je bio prilično krut, mehanika bučna, ali stabilnost je bila iznenađujuće pozitivna za vozilo u ovoj kategoriji.
Evolucija i reli
Na domaćem tržištu, u početku se zvao Sputnik, dok se ime Samara koristilo prvenstveno za izvoz. Godine 1986. Lada je stigla i u Zapadnu Evropu, gdje se isticala po konkurentnoj cijeni i pristojnoj opremi. Međutim, jeftina oprema i ograničena udobnost su je kočili u odnosu na zapadne rivale.
Godine 1992. asortiman je proširen verzijom s tri cilindra (21099), dok su u narednim godinama stigla estetska i tehnička ažuriranja. Godine 2000., temeljitiji restyling uveo je promjene na prednjem dijelu, unutrašnjosti i motorima, koji su sada opremljeni elektronskim ubrizgavanjem goriva. Proizvodnja se nastavila dugo vremena, čak i kroz težak postsovjetski period, sve do 2013. godine.
