Mnogi proizvođači automobila aktivno su uključeni u reciklažu vozila, kako kroz obnavljanje materijala tokom proizvodnje, tako i u upravljanje krajem životnog vijeka vozila.
U Evropi, Toyota je smislila bolju organizaciju ovih procesa transformacijom engleske fabrike u Burnastonu u svoju prvu “Toyota Circular Factory” (TCF), odnosno fabriku posebno dizajniranu za obradu vozila na kraju životnog veka i maksimiziranje koristi za životnu sredinu.
Prva faza projekta podrazumeva tretman 10.000 vozila godišnje, uz oporavak 120.000 delova i sirovina. Naredne faze će proširiti inicijativu širom Evrope i šire.
Ugljično neutralan do 2024
Toyotina tvornica u Burnastonu, podsjetimo, trenutno proizvodi Corollu u verzijama sedan i karavan. Prošle godine je dostigao značajnu prekretnicu, sastavljajući svoj petmiliotni automobil, Toyota Corolla GR Sport Hatchback hibrid.
Najbolji videozapisi:
Leon van der Merwe, potpredsjednik TME za kružnu ekonomiju, objasnio je da će zahvaljujući transformaciji u Toyotinoj kružnoj tvornici, između ostalih materijala, fabrika proizvoditi 300 tona plastike visoke čistoće i 8.200 tona čelika.
Cilj je proširiti ove operacije na ostatak Europe, a ne samo u Toyotine pogone. “Želimo da sarađujemo s drugim organizacijama koje dijele našu strast za kružnim radom i posvećenost neutralnosti ugljika,” rekao je van der Merwe.
Ka neutralnosti ugljika
Ova odluka je dio šireg plana za postizanje neutralnosti ugljika do 2040. Da bi to učinio, japanski proizvođač se obavezao da će svoja postrojenja učiniti ugljično neutralnim do 2030. godine.
Kompanija je takođe investirala u solarnu energiju, sa ciljem da do 2050. godine postavi solarne panele na krovove svih svojih dilera širom sveta.
