BYD Seal U DM-i, plug-in verzija kineskog srednjeg SUV-a, upravo je debitirao u Italiji sa svojim pogonskim sklopom koji kombinira benzinski i električni motor, za ukupno 217 KS i električni domet od više od 80 km . Podaci u skladu s konkurencijom i koji obećavaju poboljšanje u budućnosti. I to mnogo.
Zapravo, u Kini je BYD predstavio novu generaciju (petu) svog plug-in sustava, koju su debitirali Seal 06 i Qin L, modeli koji nisu dostupni u Europi. No, ono što je od interesa jesu podaci koji se nalaze na tablici.
Sjever-jug, povratna tura
Prije nego što nastavimo, premisa je na redu: potpuna autonomija o kojoj ćemo govoriti temelji se na kineskom CLTL ciklusu odobrenja, koji je puno blaži i popustljiviji od WLTP-a. Dakle, ako jednog dana isti na početku spomenuti modeli stignu u Europu, deklarirani podaci će se poprilično spustiti.
Ali pogledajmo list s tehničkim podacima: BYD-ov novi plug-in pogonski sklop sastoji se od atmosferskog motora 1.5 od 101 KS s učinkovitošću od 46,06%, što je definitivno vrlo visoko. S njegove strane nalazi se elektromotor snage 120 ili 160 kW, ovisno o izvedbi, kojeg napajaju klasične nožaste baterije od 10,08 ili 15,87 kWh.
Za sada ništa posebno novo u usporedbi s BYD Seal U DM-i. Ono što se mijenja je ukupna autonomija koja – ponavljamo, prema CLTC ciklusu – doseže 2.100 km. Praktički kao da vozite Milano – Lecce i natrag bez zaustavljanja za benzin ili punjenje baterija. U samo električnom načinu rada možete prijeći otprilike 80 km.
Kao što je spomenuto, BYD Seal 06 i Qin L se ne prodaju u Europi i ne znamo hoće li i kada će novi DM-i sustav biti dostupan na Starom kontinentu.
