Počelo je odbrojavanje do svjetske premijere vodeće verzije Porsche Taycana. Debi je zakazan za 11. ožujka, kada ćemo otkriti ono što se definira kao “najdinamičniji Taycan svih vremena”. Marketing na stranu, to bi trebala biti proizvodna verzija prototipa sposobna prijeći Nurburgring za 7:07.55.
Vrijeme koje mu je donijelo titulu najbržeg električnog automobila na legendarnoj njemačkoj stazi, potkopavši rekord koji je prethodno zabilježio Taycan Turbo S za 26″ i prethodni rekord, koji je držao Tesla Model S Plaid, za 17,6″.
Elegantan i zao
Kako bismo predvidjeli prezentaciju, najavna fotografija prikazuje samo siluetu novog Porsche Taycana, s velikim stražnjim krilom. U stvarnosti već znamo dosta o njegovom definitivnom stilu, zahvaljujući videima i fotografijama objavljenim povodom rekorda.
Spušteni ovjes, novi aerodinamički dodaci (osim krila), redizajnirani branik i još mnogo toga bit će dio estetskog paketa. Međutim, najvažnije je ono što ne možete vidjeti.
Jedan i tri
Trenutačno najsnažniji Porsche Taycan u ponudi, nedavno obnovljen restilizacijom, je Turbo S sa 952 KS i više od 1.000 Nm okretnog momenta, što je veliki skok naprijed u usporedbi sa 750 KS prethodne generacije. Vrijednost je predodređena za daljnji porast s verzijom koja se očekuje 11. ožujka, a koja bi – prema nekim glasinama – mogla premašiti 1000 KS, pozicionirajući se iznad 1020 KS Tesla Model S Plaid. Jasno je da je rano govoriti o učinku. Oni Turbo S već su nevjerojatni, s 0/100 km/h u 2,4″.
Ali kako ćemo postići tu moć? Prema nekima, najjači Porsche Taycan u povijesti mogao bi dodati i drugi motor na prednju osovinu, čime bi dosegao ukupno tri. Činjenica koja bi dovela do povećanja mase (Taycan Turbo S je blizu 2,4 tone). Kako bi prevladali problem, Porscheovi tehničari možda su se odlučili za masivnu upotrebu laganih materijala, kako za karoseriju tako i za unutrašnjost. Vidjet ćemo.
Čak je i naziv nove verzije misterij. Netko predlaže hipotezu o Porsche Taycanu Turbo GT. I u ovom slučaju sve što ostaje je čekati datum debija. Tom prilikom ćemo također znati hoće li to biti limitirana verzija ili ne. Sigurno će biti pozicioniran na vrhu ponude, kako u pogledu performansi tako i u pogledu cijene, premašujući 217.467 eura koliko košta Taycan Turbo S.
