Audi proizvodi sportske karavane točno 30 godina, odnosno od debija prvog RS2 Avanta 1994. godine, dizajniranog zajedno s Porscheom.
Nakon predstavljanja vrlo sportskog modela RS 6 Avant GT, čelnici tvrtke objasnili su da tvrtka neće stati u skorije vrijeme te da će se predanost dizajniranju modela Avant visokih performansi nastaviti iu godinama koje dolaze. Evo detalja.
Vrlo brza budućnost
Potvrda Audijeve namjere da nastavi s razvojem vrlo brzih karavana pojavila se tijekom predstavljanja RS 6 GT, čiji video možete pronaći na dnu članka.
Najbolji videi:
Na konferenciji koja se odnosi na događaj, prema onome što su izjavili naši kolege na Motor1.com US, na pitanje novinara hoće li biti budućnosti za brze vagone, tehnički voditelj projekta Nils Fischer je odgovorio: “Ja rekao bih da, definitivno.”
Nedugo nakon toga Stephan Reil, Audijev voditelj istraživanja i razvoja, također je potvrdio da će sljedeći RS 6 zadržati benzinski motor, ali uz dodatak elektromotora kao potpore.
Konkretno, ovaj bi se automobil trebao zvati RS 7 Avant, koliko god to čudno izgledalo, s obzirom da je kompanija prije nekoliko mjeseci objavila da će nazivi modela s parnim brojevima (prije svega A4 i A6) biti namijenjeni isključivo za verzije s nultom emisijom.
Čak i za malog
Osim nasljednika RS 6 Avanta, budući planovi tvrtke također bi uključivali nasljednika sadašnjeg RS 4 Avanta. I u ovom slučaju trebao bi se zvati RS 5 Avant i, kako je ranije predviđao bivši šef Audi Sport razvoja, Oliver Hoffmann, trebao bi biti opremljen plug-in hibridnim pogonskim sklopom.
A konkurencija?
Kao i Audi, konkurencija ne napušta sportski karavanski format. BMW je, naime, prije dvije godine skinuo velove s M3 Touringa, a njegova će ponuda vrlo brzo biti obogaćena i novim M5 Touringom. Veliki bavarski karavan, naime, trebao bi službeno debitirati tijekom 2024. s plug-in hibridnim V8 s preko 700 KS snage.
Ali to nije sve. Konačno, također u Mercedesu, novi E 63 AMG trebao bi debitirati tijekom 2024. godine.
