Iako ideja o sportskoj Tojoti Prius može izgledati čudno, daleko je od nove. U Japanu je već napravljeno nekoliko verzija trkačkog automobila za seriju Super GT, a da ne pominjemo drumske modele brenda Gazoo Racing za domaće tržište. Sa modelom pete generacije, bilo je samo pitanje vremena kada će eko-ratnik pokazati svoju sportsku stranu.
Možemo li da predstavimo : Toiota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition. NJegov zvanični debi došao je danas na startu 100. godišnjice trka izdržljivosti na čuvenom Circuit de la Sarthe.
Kakve veze Prius ima sa Le Manom? Ekološki pionir je pomogao Gazoo Racing-u da razvije svoju hibridnu tehnologiju, koja je tokom godina unapređena u TS030, TS040, TS050 i novijim trkačima izdržljivosti GR010, koji svi nose sufiks ‘hibrid’.
Toiota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition
Toiota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition
16 Slike
Sportski Prius koncept dobija opsežan paket aerodinamike sa prednjim prednjačima i razdelnicima, snažnim bočnim pragovima, proširenim blatobranima, velikim zadnjim krilom i masivnim difuzorom. Tojota je, preko svog odeljenja za performanse, takođe dodala haubu od ugljeničnih vlakana i LED farove u četiri tačke po uzoru na GR010 Hibrid.
Atletski hibrid se vozi na prilagođenim, aerodinamički optimizovanim RAIS točkovima od 18 inča, koji su upakovani u gume Michelin Pilot Sport 4S u veličini 235/50 R18. Revidirani donji prednji usisnik vazduha sada ima strukturu saća, a za GR Prius se kaže da ima „široko vešanje“.
Razlog zašto se koncept vidi pored Mazde MKS-30 R-EV (da, onaj sa rotacionim motorom) je zato što su automobili deo izložbe koja slavi trijumf japanskih trkačkih automobila u Le Manu. Mazda je bila prvi brend iz Zemlje izlazećeg sunca koji je bio uspešan u Le Manu 1991. godine sa 787B kao jedinim Vankelovim pobednikom ikada. Tojota je pobedila pet puta zaredom (2018-2022) i nada se šestoj pobedi 2023. godine.
