Do danas, BMV 507 se smatra jednim od najpoznatijih automobila svog vremena. Od 1956. do 1959. godine proizvedeno je samo 252 primerka tadašnjeg, kao i sada, nečuveno skupog rodstera. Najlegendarniji vozač 507: Elvis Prisli, koji bi 8. januara napunio 88 godina, koristio je automobil u decembru 1958. godine, ubrzo nakon služenja vojnog roka. u kupljenoj Nemačkoj.
Bela ikona sada ima počasno mesto u BMV muzeju: u posebnoj prostoriji dizajniranoj kao omaž Elvisu . Ilustracije o putovanju i istoriji automobila daju uvid u stanice kroz koje je BMV 507 prošao u više od 50 godina. Informaciona kutija u obliku džuboksa ilustruje istoriju opsežnog projekta restauracije BMV Group Classic.
Pored istorijskih činjenica, Elvisova soba je takođe vizuelni vrhunac. Originalni delovi daju predstavu o lošem stanju u kojem je Roadster 2014 bio neposredno pre restauracije. Zidovi prekriveni crvenom bojom, crveni tepih i svetla u nostalgičnom dizajnu predstavljaju BMV 507 u impresivnom retro ambijentu: Ova scenska izvedba, senzor pokreta i starinski mikrofon omogućavaju posetiocima da uživaju u svom ličnom Elvisovom trenutku ispred čuvenog pevača na njegov (odgovarajući) hit „Return to Sender”.
Priča o Elvisu 507 počinje na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu u septembru 1957. godine, gde je predstavljeno upravo proizvedeno vozilo. Poznati fabrički vozač Hans Štuk je kasnije učestvovao u nekoliko trka u belom dvosedu, koji je takođe korišćen za putovanja novinara i snimanja.
U decembru 1958. diler BMV-a u Frankfurtu je prodao roudster za verovatno najistaknutijeg američkog vojnika ikada stacioniranog u Nemačkoj. Elvis Prisli je vozio BMV 507 do kraja njegovog radnog veka u martu 1960. Vozilo, koje je u međuvremenu bilo ofarbano u crveno, zatim je prebačeno u SAD, gde je nekoliko puta menjalo vlasnika, prepravljano za ponovnu trkačku upotrebu i ubrzo palo u zaborav. Crvena, inače, jer je vozilo, koje je tada bilo naravno samo po sebi upadljivo, uvek bilo prekriveno poljupcima i drugim suvenirima ruževa Elvisovih poštovalaca.
