Kao deo naše sekcije o zaboravljenim konceptima , vratimo se u prošlost u 1998. Te godine održano je 6. i 7. juna, 66. izdanje 24 sata Le Mana . Franko Sbaro je ovom prilikom imao briljantnu ideju, da stvori i predstavi ekstravagantan automobil zasnovan na Renault Espace -u . Ovo vozilo je trebalo da kruži na otvaranju trke kako bi se publici predstavili ugledni gosti putem krštenja na stazi.
Napravili su ga učenici škole Espera Sbarro u saradnji sa Matra inženjerima i Reno dizajnerima . Ovo vozilo je moralo da bude dovoljno veliko da primi tri VIP putnika pozadi i da ima sportski izgled uz zadržavanje linija Espace-a. Da bi se istakli putnici pozadi, krov vozila je uklonjen, a pilot (upravljač sa desne strane) i njegov kopilot su smešteni iza spojlera „u produžetku haube koji uključuje dva otvora u obliku mehurića“ , objasnio je Saopštenje.
Prednji i zadnji trag su prošireni za 14 cm, klirens je smanjen za 25 mm i dodani su izdašniji lukovi točkova kako bi se prilagodili 18-inčnim felgama i Michelin Pilot Sport gumama (255 35 ZR napred i 335 30 ZR pozadi ). Unutra nalazimo pet Sparco sedišta sa plavim sigurnosnim pojasevima. Ovaj enterijer je razvijen za upotrebu vozila na otvorenom. Iz tog razloga je pod obložen rebrastim aluminijumom.
Da bi ojačali strukturu Sbarro Espera Espace Spider-a, Matra inženjeri su postavili centralni obruč iza pilota i njegovog kopilota, kao i poprečni nosač napred i pozadi koji služi kao obruč za putnike pozadi. . Opruge za vešanje su posebno razvijene za ovaj “Espider” kako bi “promovisale dinamičko ponašanje automobila na stazi” .
Ovo vozilo napravljeno u jednom primerku pokretano je potpuno novim motorom. To je V6 benzinski motor sa 24 ventila i 194 KS koji će se kasnije naći ispod haube standardnog Renault Espace-a. Bio je povezan sa četvorostepenim automatskim menjačem odgovornim za slanje sve snage na prednje točkove.
Ovaj jedinstveni model danas bi spavao u muzeju Matra, u Salbrisu.
