Nekada su postojali „popularni“ SUV -ovi sposobni da zadovolje želje i ljubitelja performansi, sa motorima od 10 ili čak 12 cilindara . To je bilo pre oko 15 godina, mnogo pre nego što su u igri bili i Aston Martins , Lamborghinis , Mercedes-AMG i drugi Audi Sports.
Među najekstravagantnijim SUV-ovima tog vremena bio je Volksvagen Touareg V12, verzija koja čak nije ni sportska, ali očigledno razmetljiva, sa 6,0-litarskim V12 koji razvija ogromnih 450 konjskih snaga . Danas, sa trenutnim kontekstom i popustom na ovu vrstu modela, moguće ga je pronaći po relativno pristupačnim cenama.
Čak i jeftiniji od Volksvagen T-Roca
Ovaj Volksvagen Touareg V12 koji se prodaje u Japanu ima „samo“ 93.000 kilometara na satu i verovatno je jedan od retkih modela koji još uvek rade. Čak i ako se radi o jednorogu, kako bi se reklo u automobilskom žargonu, 21.000 evra za koje se tvrdi da ga priušti trebalo bi podstaći nekoliko kupaca da se odluče.
Ono što ga može učiniti tako privlačnim za zapadne vozače, pored cene, jeste to što ima vozački položaj levo, a ne desno, kao što je uobičajeno u Japanu.
Vrhunski?
Objavljen 2005. godine kao vrhunski model, Volksvagen Touareg V12 je u početku trebalo da bude posebno izdanje ograničeno na 500 primeraka . Osim što je entuzijazam oko ovog modela naterao Volksvagen da na kraju ne ograniči proizvodnju, pa su mnogi kupci platili tadašnjih 100.000 evra da bi sebi priuštili jedan od najmoćnijih SUV -ova na svetu.
Estetski, sve pokazuje da ovo nije običan Touareg, sa spojlerom, aluminijumskim bočnim pragovima, crvenim kočionim čeljustima i većim štitnicima. Ono što je zainteresovalo kupce je očigledno bio V12 sa 450 konjskih snaga i 600 Nm obrtnog momenta , sposoban da pogoni 2,5-tonske mašine od 0 do 100 km / h za 5,9 sekundi , sa najvećom brzinom od 250 km / h .
V12 nije bio jedini ekstravagantni pogonski agregat ponuđen u Touaregovom katalogu u to vreme, jer je postojao i 4,2-litarski V8 sa 310 konjskih snaga i 410 Nm, pa čak i 4,9-litarski TDI V10 od 313 konjskih snaga i 750 Nm.
Vremena su se promenila
U to vreme Dieselgate još nije bio tamo, proizvođači i zakonodavac su manje brinuli o ekološkim problemima, što nam je dalo automobile koji se danas pojavljuju iz nekog drugog vremena, a nisu.
Danas se Volksvagen Touareg i dalje nudi u katalogu nemačkog proizvođača, a najmoćniji model ima 3,0-litarski benzinski V6 opremljen elektromotorom za ukupnu snagu od 462 konjske snage. Još uvek nije model efikasnosti, ali ne troši toliko kao 20 l / 100 kilometara koje je progutao Touareg V12.
