Bilo je vremena kada Volksvagen Golf nije imao samo četvorocilindrične motore ispod haube. U zoru 90-ih, Volksvagen je lansirao Golf VR6, sportski kompakt opremljen V6 koji je obeležio njegovu eru. Bio je teži od Golfa GTI , i „buržoaskiji“, ali je pre svega bio snažniji sa čak 174 KS dok je Golf GTI razvijao samo 115 KS (150 KS u verziji 16V).
Ako je Golf VR6 imao svoje godine slave, to je delimično zahvaljujući njegovom zvuku bez ukrasa od kojeg vam se kosa naježi pri svakom ubrzanju. Takođe je prava bomba, sa 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi i maksimalnom brzinom od 225 km/h.
U to vreme, Golf GTI više nije bio dovoljan da natera ljubitelje automobila da sanjaju. Bila je potrebna moćnija, efikasnija i grandioznija verzija. Tako je rođen Golf VR6, jedan od prvih kompakta koji je imao šestocilindrični motor umesto četvorocilindarskog motora.
Da bi se motor uklopio u motorni prostor, inženjeri su naporno radili na stvaranju zatvorenog V-motora od 15°. Prednost ovog bloka motora je što je mnogo kompaktniji od šestocilindričnog linijskog ili šestocilindričnog V6 zatvorenog na 60°. Nemački proizvođač je tako uspeo u svojoj opkladi, da ugnezdi “veliki motor” poprečno na tako malom prostoru.
Opremljen ručnim menjačem odgovornim za prenos obrtnog momenta motora na prednju osovinu, proizvođaču iz Volfsburga je trebalo do 1995. da lansira verziju sa pogonom na sva četiri točka pod nazivom Sincro . Ova novina je praćena i nekim tehničkim izmenama, povećanjem zapremine sa 2,7 L na 2,9 L za izlaznu snagu od 190 KS i 240 Nm . Ova poboljšanja nisu bez posledica na težinu, Golf VR6 Sincro je pokazao skoro 1400 kg na vagi. Danas vas može nasmejati, ali u to vreme je bilo previše!
Koliko god da je antologičan i očaravajući, Golf VR6 nije bio bez mana. NJegov motor je imao odličan apetit, a rezervoar od samo 50 litara nije garantovao veliku autonomiju. Golfu VR6 Sincro takođe je nedostajao dinamike, kaže se da je njegov nestalni pogon na sva četiri točka brzo preopterećen u sportskoj vožnji.
Poslednjih godina, rejting Golfa VR6 je stalno rastao. Prema sajtu Classic Trends, Golf VR6 na tržištu košta u proseku 8500 evra, što je 108% više nego pre 5 godina!
