Proizvođači automobila vole se hvaliti koliko brzo njihovi automobili mogu preći krug na ozloglašenom Nürburgringu. Ali šta je s tim koliko sporo mogu preći krug na poznatoj stazi? To je upravo ono što je francuski proizvođač Ligier želio saznati.
Francuski automobilski novinari Nicolas Meunier i Martin Coulomb uzeli su dizelski Ligier JS50 kvadricikl za službeni krug na Nürburgringu. Tehnički u istoj klasi kao i nešto poput Citroën Amija, JS50 proizvodi nevjerovatnih 8 KS u svojoj najsnažnijoj verziji i postiže maksimalnu brzinu od 45 km/h.
Najsporiji krug na Nürburgringu službeno je u vlasništvu Ligiera.
Uprkos – ili možda zahvaljujući – ovim ograničenjima, ljupki JS50 završio je službeni krug na Nürburgringu za 28:25,8 sekundi. Ovo je službeno najsporiji krug na Nürburgringu ikada zabilježen, pobijedivši prethodnog rekordera, Trabant P50, koji je 1960. godine zabilježio vrijeme od 16 minuta i 1 sekunde. Poređenja radi, Mercedes-AMG One i dalje drži najbrži krug na Nürburgringu, s vremenom od 6:29,1 sekundi.
Ligier je u šali rekao da vrijeme kruga “nagovještava njegovu slavnu historiju Formule 1”, prema Autocaru. Pravi izazov, međutim, bio je završiti krug cijele staze od 20,8 km s jednim rezervoarom goriva – što su Meunier i Coulomb uspjeli postići, s prosječnom potrošnjom od impresivnih 2,5 l/100 km.
Automobil je bio opremljen onim što Ligier naziva paketom “ultimativnog trkačkog iskustva”, koji uključuje naljepnice za povećanje snage i body kit za brže performanse. Vjerovali ili ne, kompanija zapravo razmatra plasiranje ovog kita na tržište nakon ovog uspješnog poduhvata. Nadajmo se.
Mišljenje Motor1: Vremena kruga na Nürburgringu su ionako precijenjena. Ligier i ova dva novinara su uradili nešto mnogo zabavnije s JS50: pokazali su da se i dalje možete dobro zabaviti s nečim što ima samo 8 KS. Kao što kažu, bolji je spor auto od brzog.
