Ove godine svi pričaju o Volkswagen Golfu i njegovom 50. rođendanu. Međutim, postoji sestra koju je važno zapamtiti: Scirocco. Obje je dizajnirao Giorgio Giugiaro, s gotovo bezvremenskom uglatom linijom.
Rečeno je da je ime Scirocco izvorno bilo namijenjeno Golfu i da se Scirocco trebao zvati “Scirocco Coupé” (usput rečeno, Scirocco je vrući pustinjski vjetar koji puše iz Sahare prema Mediteranu). Ali nije se tako dogodilo.
Prikazano u veljači 1974
Tipo 53 ili Scirocco debitiraju prije Golfa I. To omogućuje Volkswagenu da riješi razne početne probleme (kojih je Golf još uvijek pun) i testira odgovor. Uostalom, nasljednik Karmann-Ghia potpuno je drugačiji: zavoji umjesto zavoja, motor sprijeda umjesto straga, vodeno hlađenje umjesto zračnim.
Volkswagen je 24. veljače 1974. prvi put predstavio novi model odabranoj skupini novinara, tri mjeseca prije predstavljanja Golfa. Trgovci mogu pregledati automobil početkom ožujka, a svjetska premijera će se održati 14. ožujka 1974. na Ženevskom sajmu automobila.
Pitanje farova
“Scirocco. Sportski coupé u blistavom obliku” slogan je novog Volkswagena, koji se ne čini temeljen na kasnijem Golfu I. Scirocco je razvijen u Karmannu u Osnabrücku, gdje je nasljednik Karmanna Ghia Type 14. Hitno ga je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, dugačak je 3,85 metara, visok samo 1,31 m, a bez vozača težak je samo 800 kilograma.
Scirocco počinje s tri razine snage motora. 1,1 litra od 50 KS je osnova za one koji žele uštedjeti, a tu su i 1,5 litra od 70 KS i Scirocco TS od 85 KS. Svi motori su najnovije generacije: brzi četverocilindrični redni s gornjom bregastom osovinom i pogonom zupčastim remenom.
Postoje tri varijante opreme: N kao osnovni model, L s većim luksuzom, S i TS s jačim motorima. Izvana se modeli razlikuju po prednjim svjetlima: pravokutna prednja svjetla na N i L, upečatljiva dvostruka prednja svjetla na sportskoj verziji TS.
Od siječnja 1975. Scirocco je dostupan u kombinaciji s 1,5-litrenim motorima s automatskim mjenjačem. U kolovozu je TS-ov 1,5-litreni motor zamijenjen jednako snažnim 1,6-litrenim nasljednikom od 85 KS. Nadalje, svi modeli dobivaju velike jednokrake brisače vjetrobrana koji će od sada karakterizirati Scirocco.
Dvostruki GTI
Neposredno prije predstavljanja Golfa, Scirocco je bio dostupan od 1976. u GTI ili GLI inačicama. 1,6-litreni motor sa 110 KS opremljen je mehaničkim sustavom ubrizgavanja K-Jetronic. Šasija je modificirana kako bi se prilagodila povećanoj snazi: spušteni ovjes, prednji i stražnji stabilizatori, ventilirani prednji kočioni diskovi, širi naplatci i gume s višim indeksom brzine.
Izvana, modeli GTI i GLI mogu se prije svega prepoznati po prednjem spojleru. U unutrašnjosti, GTI ima sportski upravljač, tahometar, središnju konzolu s prikazom vremena i temperature ulja i iznad svega sportska sjedala s karakterističnim kariranim presvlakama. GLI je luksuzna verzija: sa zatamnjenim staklima, umetcima od tepiha u panelima vrata i prednjim sjedalima podesivim po visini s posebnim presvlakama.
