- marta će Volksvagen Utilitares predstaviti električni kombi ID Buzz , koji je već spreman za proizvodnju. Ali postoji još jedno veliko lansiranje predviđeno za 2022. Očigledno, to je Amarok , koji se nemilosrdno najavljuje skoro dve godine.
Nemački brat Ford Rangera vratio se u tizer da bi olakšao čekanje do svetske premijere koja se očekuje u narednih nekoliko meseci.
Najnovija digitalna ilustracija pruža bliži pogled na bočni profil pikapa, sa izloženom plastičnom oblogom na lukovima točkova i više nego izdašnim razmakom od tla. Pikap je obuvan sa čvrstim zimskim gumama i ima dosta hoda vešanja da se lako nosi na neravnim putevima. Iako se ne može zaključiti gledajući tizer sliku, VV tvrdi da će novi Amarok biti veći.
Usvajanjem ažurirane verzije Fordove T6 platforme , novo vozilo će biti 100 milimetara duže i preko 40 mm šire od odlazećeg modela. Podsećanja radi, aktuelni Amarok, u verziji sa duplom kabinom, dugačak je 5254 mm i širok 1954 mm. Većina ovog dužeg međuosovinskog rastojanja će koristiti prostranijoj kabini.
Baš kao i postojeća verzija, koja postoji od 2010. godine, novi model će biti ponuđen sa asortimanom dizel motora, uključujući moćni V6 TDI. U zavisnosti od tržišta, biće dostupni i drugi pogonski agregati, kao što je novi Ford Ranger koji će se u nekim zemljama nuditi sa benzinskim motorom – 2,3-litarski četvorocilindrični EcoBoost.
Iako će plavi oval ponovo plasirati SUV verziju kao Everest, nismo čuli ništa o zatvorenom VV ekvivalentu koji bi služio kao robusna alternativa Touaregu. Poznato je da bi Amarok bio ukinut da nije bio povezan sa Fordom . Model prve generacije ostvario je više od 815.000 prodaja i njegovu zamenu će napraviti njegov partner u fabrici u Silvertonu, u Južnoj Africi.
