Kao što sigurno niste bez znanja ako marljivo pratite vesti iz automobila, u 1erjanuara 2022. ponovo se menjaju skale koje se odnose na iznos bonusa i kazne . Tako će se maksimalni bonus za električni automobil stoga povećati sa 6.000 na 5.000 evra ako je nabavna cena manja od 45.000 evra, a sa 3.000 na 2.000 evra ako je između 45.000 i 60.000 evra.
Međutim, zapamtite, prošle godine je vlada izabrala da zadrži skalu iz 2020., što je povoljnija, za prvih šest meseci 2021. kako bi podstakla kupce da nabave električni automobil, u kontekstu u kojem krizna sanitarna situacija još nije bila iza nas. Danas je kontekst malo drugačiji , pošto smo u šemi ekonomskog oporavka, sa velikom inflacijom, a cilj nam je da nastavimo da ubrzamo ekonomsku tranziciju.
Upravo iz ovih razloga Bruno Le Maire, ministar ekonomije, potvrdio je našim kolegama sa BFM TV-a da se skala državne pomoći neće menjati na 1.ersledećeg januara. “Premijer je odluku doneo juče (utorak, nap. red.). Ovo je veoma dobra stvar, jer nastavljamo da podržavamo domaćinstva da ih prate u ekološkoj tranziciji”, rekao je ministar privrede. S druge strane, nije precizirao trajanje ovog produženja , ali bi moglo da traje do 1er jula 2022, kao što je urađeno prošle godine.
Kao što je gore navedeno, bonus za pojedince je morao biti planiran za 1000 evra da bi prešao na 5000 evra. One za plug-in hibridne modele (1.000 evra), laka vozila (5.000 evra) i profesionalne kupce (4.000 evra) trebalo je da dožive ista sudbina, ali bi sva ova pomagala trebalo da budu produžena za šest meseci . Pitanje bonusa za konverziju, međutim, ne bi bilo rešeno, kao ni bonus od 1000 evra za polovne električne automobile . Očekuje se da će vlada zvanično objaviti Dan automobilske industrije 26. oktobra 2021. godine.
Indikativno je da je od početka 2021. prodaja električnih vozila u Francuskoj porasla za 51,6% na 106.931 jedinica sa 8,5% tržišnog udela. Plug-in hibridi imaju ukupno 101.793 registracije (+152,8% u odnosu na 2020.), odnosno tržišni udeo od 8,1%.
