Posle četiri godine napornog rada, prvo na virtuelnim modelima, a zatim i na fizičkim modelima, faza testiranja bezbednosti nove Rimac Nevere konačno je privedena kraju. Hrvatski hiperautomobil uspešno je prošao 45 testova kojima je bio podvrgnut od 2019. godine i sada je spreman da krene na put. Ili bolje rečeno, da uđe u proizvodnju.
Hiljade sati potrošeno je na numeričke simulacije, a devet automobila je uništeno u klasičnim crash testovima, tokom kojih su modeli bili podvrgnuti usporavanju do 41G, pri brzinama do 80 km/h. Danas, nakon testa bočnog udara, automobil je još jednom dokazao kvalitet svog dizajna.
Najtvrđi ikada
Pomisliti da je bilo potrebno četiri godine rada da se završi bezbednosna validacija projekta je impresivno, ali s obzirom na to da je za virtuelnu simulaciju udara u trajanju od 80 milisekundi potrebno oko 20 sati proračuna, brzo shvatamo količinu posla koju je Rimac uradio. tehničari su morali da obezbede. Posebno zato što Nevera nije automobil kao ostali.
Napravljen oko monokoka od ugljeničnih vlakana, to je automobil sa najvećom torzionom krutošću na svetu. Konvencionalni superautomobil ima otpor torzije od 40.000 Nm/stepen; Nevera ima 70.000 Nm/stepen. Ovo je neverovatna cifra, koja je takođe omogućila modelu da bez problema prođe test bočnog udara o stub brzinom od 32 km/h. I to nije sve: na kraju testa vrata su se i dalje normalno otvarala.
Skoro 2000 KS
Kada konačno izađe na tržište, Nevera će biti jedan od najekstremnijih hiperautomobila koji su dozvoljeni na putevima ikada. Pokreće ga baterija od 6960 ćelija kapaciteta 120 kVh , sposobna je da razvije maksimalnu snagu od 1914 KS i 2360 Nm obrtnog momenta.
Ove zapanjujuće brojke omogućavaju Neveri da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 1,85 sekundi i od 0 do 161 km/h za 4,3 sekunde. Najveća brzina je najavljena na 412 km/h.
