S njom je sve počelo. Riječ je o Venus Bilo, prvom konceptnom automobilu koji je Volvo predstavio 1933. godine, šest godina nakon osnutka marke. Prototip odvažnih oblika – barem prema tadašnjim stilskim kanonima – koji je, iako nije postigao osobit uspjeh, bio temelj dizajna budućih modela.
Svojevrsna muza za marku koja je linijama ovog koncepta oblikovala svoj asortiman u narednim godinama.
Povijest i nasljeđe
Predstavljen 1933. godine i fino podešen od strane dizajnera Gustafa Ericssona, automobil nije proizveo Volvo. U stvarnosti je izašao iz stockholmske tvornice Nordbergs Vagnafabrik, uz sudjelovanje Volva koji je prepoznat tek neko vrijeme nakon predstavljanja.
Cilj tvrtke s ovim konceptom bio je ispitati ukus javnosti i shvatiti može li proizvodni model temeljen na ovim linijama biti uspješan.
S dizajnom inspiriranim svijetom aeronautike, Venus Bilo (čije je ime bilo mješavina kipa “Miloške Venere” i pojma “Bil”, što na švedskom znači automobil) imao je nekoliko zanimljivih rješenja. Među njima su bile uklonjive ploče karoserije, dizajnirane za brže i jeftinije popravke u slučaju nesreće.
Što mu se dogodilo?
Nekoliko godina nakon predstavljanja Venus Bilo, Volvo je debitirao s PV 36 Carioca, jednim od svojih prvih serijskih modela. Što se tiče koncepta, ne znamo kako se priča nastavila. Rečeno je da je prodan privatnom kupcu u Danskoj 1950-ih, ali od tada nije izgubljen.
