Neki automobili postaju legendarni zbog svojih performansi, dok drugi ulaze u historiju zbog promjene načina na koji razmišljamo o inženjerstvu. Koenigsegg One:1 ispunjava oba kriterija. Više od deset godina nakon predstavljanja, jedan od najrjeđih primjeraka koje je ikada napravio švedski proizvođač spreman je da se vrati u centar pažnje na aukciji RM Sotheby’s Tegernsee (4. jula 2026.), gdje bi mogao postići vrijednost između 8 i 10 miliona eura.
Automobil o kojem je riječ je One:1 iz 2015. godine, dio ograničene serije od samo šest automobila namijenjenih privatnim kupcima. Ovaj model predstavlja jedno od najvažnijih poglavlja u historiji Koenigsegga i cijelog univerzuma modernih hiperautomobila.
Prvi “megaautomobil” u historiji
Kada je One:1 debitovao na Salonu automobila u Ženevi 2014. godine, industrija superautomobila bila je u stalnoj utrci za snagom i maksimalnom brzinom. Christian von Koenigsegg je, međutim, odlučio krenuti drugim putem, fokusirajući se na efikasnost projekta u cjelini.
Koenigsegg One:1 (2015)
84
Izvor: RM Sotheby’s
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
2
Manje od 30.000 € za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Rezultat je bio automobil sposoban razviti 1.360 KS zahvaljujući 5,0-litarskom twin-turbo V8 motoru i težine samo 1.360 kg bez ulja. Otuda i naziv One:1, što ukazuje na savršen odnos snage i težine. Ne samo to, već je maksimalna izlazna snaga bila jedan megavat, karakteristika koja je navela proizvođača da ga nazove prvim “megaautomobilom” ikada napravljenim.
Čak i danas, brojke su impresivne. Prema podacima objavljenim u to vrijeme, One:1 je bio sposoban ubrzati od 0 do 400 km/h za oko 20 sekundi i imao je gume odobrene za brzine do 440 km/h.
Ekstremna tehnologija za beskompromisne performanse
One:1 se nije odlikovao samo odnosom snage i težine. Dizajn je uključivao visoko napredna tehnička rješenja za svoje vrijeme, od kojih neka i danas postavljaju industrijske standarde.
