Opšte je poznato da Audi radi na novom sportskom automobilu koji je, barem u teoriji, trebao predstavljati svojevrsnu modernu evoluciju TT-a i R8.
Najavu je dao izvršni direktor Gernot Dollner u intervjuu za njemački časopis Bild, u kojem je odmah pojasnio da to neće biti direktni nasljednik dva prethodno spomenuta automobila, već nešto potpuno novo.
Nekoliko mjeseci kasnije, u posljednjih nekoliko sati, objavljeno je da će ovaj novi sportski automobil debitovati 2. septembra, kao najava za Sajam automobila u Minhenu 2025. godine, zakazan za 9. do 14. septembar, gdje će biti predstavljen javnosti. Evo, dakle, svega što znamo, sudeći po najavi objavljenoj na društvenim mrežama kompanije.
Između prošlosti i budućnosti: od Auto Uniona do Avusa
Govoreći o dizajnu, gledajući Instagram video na dnu stranice, Audi ne krije da je inspiraciju crpio iz dvije različite ere u svojoj historiji.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
2
Probna vožnja STELLANTISOVOG KINESKOG HIBRID-A: Leapmotor C10 REEV
Pogledajte više
S jedne strane, koncept Avus iz 1991. godine, prethodnik R8 sa svojom aluminijskom karoserijom i stavom nalik superautomobilu; s druge strane, legendarni Auto Union Type C i D iz 1930-ih, trkaće zvijezde sa kompresorskim V12 i V16 motorima, koje su do pobjede vodili šampioni poput Tazia Nuvolarija i Bernda Rosemeyera.
Zajednička platforma sa Porscheom?
A kad smo već kod centralno smještenog motora, jedan detalj koji još uvijek nije jasan je hoće li ovaj novi kupe sa dvoja vrata dijeliti svoje temelje sa budućim električnim Porsche Boxsterom i Caymanom: interna sinergija unutar Volkswagen grupe koja ne bi bila iznenađujuća, s obzirom na to da bi razvoj dvije platforme posvećene nišnim modelima podrazumijevao visoke troškove.
Da bismo saznali više, samo moramo pričekati nekoliko sati, podsjećajući da bi ovaj novi automobil trebao biti na cesti u roku od 2 godine.
