“Legenda” Unimog Mercedes-Benz specijalni kamioni je obnovljena i, povodom Agritechnica 2023 (Hanover 12-18. novembar), predstavljena je u još raznovrsnijem ruhu zahvaljujući novim kontrolama i brojnim inovacijama u kabini za ekrane osetljive na dodir i džojstike.
Ne bi trebalo da bude „čudno“ da je radno vozilo bliže segmentu kamiona kao što je Unimog prikazano u svom najnovijem izdanju Mercedes-Benz Special Trucks-a na Agritechnici 2023.
Ovo je samo dodatna potvrda koliko je ova porodica modela svestrana u Nemačkoj i često uključuje oblasti primene bliske poljoprivredi.
Unimog u agri verziji
Unimog u Nemačkoj se neretko koristi u tradicionalnim poljoprivrednim delatnostima kao iu komunalnim službama za zeleno održavanje, do transporta cisterni na otvorenim poljima ili u kosi sena.
Nove karakteristike predstavljene u Hanoveru doprinose poboljšanju ergonomije u preciznim poljoprivrednim operacijama.
Vesti Unimog za 2024
Nove karakteristike operativnog sistema UNI-TOUCH su usmerene na Unimog u konfiguraciji nosača alata i fokusiraju se na potpuno revidiranu centralnu konzolu, ekran osetljiv na dodir i fleksibilnije pozicioniranje džojstika. Biće standardno ugrađen u svaki Unimog serije modela U 219 – U 535 od drugog kvartala 2024.
Centralna konzola ima tanji dizajn i može se pomerati u stranu, napred i nazad, ima smanjen broj kontrolnih elemenata radi uštede prostora, povećanja intuitivnosti i ubrzavanja operacija i stoga vam omogućava da prilagodite funkcije povezane sa dugmadima za brzi pristup one najčešće korišćene.
Novi ekran osetljiv na dodir dijagonale 10,5 inča (26 cm) omogućava praktičnije programiranje operativnih procedura i omogućava pokretanje složenih operacija koje se sastoje od više faza aktiviranjem jednog dugmeta. Da bi se olakšao pogled spolja, ekran se može rotirati i podesiti ugao.
Multifunkcionalni džojstik takođe ima slobodno dodeljene kontrolne elemente koji se mogu koristiti za aktiviranje programiranih sekvenci. Karakteristika nove UNI-Touch kontrole je da se džojstik može montirati direktno na desni preklopni naslon za ruke i samim tim bliže sedištu vozača.
Ergonomija sedišta vozača tokom rada
Štaviše, džojstik je povezan sa sedištem sa jastukom i prati njegovo kretanje.
Na zahtev se može montirati i na desni naslon za ruke suvozačevog sedišta.U prisustvu VarioPilot dual-mode upravljanja , ako alatom upravlja suvozač ili sa suvozačevog sedišta, operacija se može izvršiti obično desnom rukom.
DŽojstik je kapacitivan, stoga je osetljiv na dodir i izvršava uputstva samo kada ga kontroliše ljudska ruka. Konačno, tu je i novo dugme start/stop, koje zamenjuje tradicionalni ključ za držač alata i paljenje, nove kontrolne table na vratima na strani vozača i suvozača
