Ako je danas već dovoljno uzviknuti “Hej” za interakciju s modernim automobilima, u nadolazećim godinama veza između vozača i vozila bit će još dublja, gotovo emotivna. Budućnost je to koju predviđa Opservatorij za automobile i mobilnost Poslovne škole Luiss, u svijetu koji će, s razvojem umjetne inteligencije, dočekati pojavu takozvanog “Auto Sapiensa”.
Igra riječi koja sažima evoluciju četiriju kotača zahvaljujući integraciji s umjetnom inteligencijom, Auto Sapiens opisuje se kao “vozilo sposobno komunicirati s korisnikom i kontekstom, obrađivati informacije, učiti i djelovati autonomno na načine i kriterije slične onima ljudska bića”.
“Zapravo može računati na sve moćniji softver i računalne jedinice, kako u vozilu tako i dostupne s povezivanjem koje enormno proširuje njegov kapacitet donošenja odluka, nudeći neviđene mogućnosti prilagodbe koje će uskoro također biti prenosive na različita vozila i u različitim područjima iskustva.” .
Od automatskog kočenja u nuždi do upozorenja za spavanje, kako bi se brzo pristupilo upravljanju etičkim i pravnim problemima, tehnologije će sve više ulaziti u ono što Opservatorij također naziva “softverski definirana vozila (SDV)”, koja će predstavljati 90% tržišta do 2030. , u usporedbi s 3,4% u 2021.
Između privatnosti i okoline
Nova granica mobilnosti koja otvara vrata, s jedne strane, prometu od 30 milijardi dolara godišnje do kraja desetljeća, uz godišnji rast od 20-30%, ali, s druge strane, nizu izazova s kojima se treba suočiti.
Prije svega, očuvanje i zaštita podataka prikupljenih automobilima sutrašnjice; zatim utjecaj na okoliš jer će serveri koji će napajati Auto Sapiens već 2027. trošiti između 85 i 134 TWh energije.
„Povećanje računalne snage i njezine gladi za energijom – zaključuje analiza – stoga riskira slabljenje nastojanja industrije da smanji potrebe za CO2 i emisije. Inteligentni automobil, naime, treba puno energije u sebi i sve veće i snažnije oblake i superračunala, čija je potrošnja već oko 1-1,3% svjetske potrošnje električne energije (što se prevodi u 1% ukupnog CO2) i predodređeno da se utrostruči do 2030. godine”.
Identitet Auto Sapiensa
„Onaj koji je predodređen analizom Opservatorija je stoga visokoelektrificiran automobil, dakle s električnom ili plug-in hibridnom vučom, s bežičnim uređajima i sustavima vožnje po žici, opremljen prepoznavanjem lica putnika, gestualnim kontrolama koje se mogu aktivirati s pokretima tijela, interaktivnom glasovnom pomoći, biometrijskom kontrolom klime i s aktivnim i interaktivnim sustavom obrade informacija u odnosu na sve relevantne infrastrukture.
Automobile sapiens ne samo da je sposoban učiti, već zna kako s čovjekom stvoriti odnos koji graniči s poljem emocija. Zapravo, moći će čitati raspoloženje onih na brodu. Ali hoće li se moći uzbuditi?
