Pored fiksnih ili mobilnih radara, od 2018. putevima Francuske kruže i privatni radarski automobili . Podsećanja radi, ne sprovodi ih policija, već angažovani ljudi.
NJihova upotreba se od tada proširila na različite regione. Toliko da su 2021. ovi anonimni automobili uhvatili više od pola miliona brzih vozača u Francuskoj!
Ukupno je oko 6,65 miliona vozila podvrgnuto kontroli brzine, što je rezultiralo sa više od 500.000 kazni. To je ukupno 76 miliona evra prihoda u 2021. Visoka cifra, ali koja predstavlja samo 10 odsto ukupnih kazni izrečenih prošle godine u zemlji zbog prekoračenja brzine.
Automobili su i dalje u vlasništvu države, ali su vozači zaposleni u privatnoj firmi i kao takvi ne zaustavljaju ljude. Kamere i infracrvene tehnologije se koriste za praćenje saobraćaja dok vozač prati unapred određenu rutu. Sistem obavlja sav posao, “flašuje” automobil koji juri i snima podatke za kaznu . Nema indikacije kada su vozila bljeskala, a nikakva informacija se ne daje vozaču automobila sa kamerom. Osoba za volanom samo vozi anonimni, neidentifikovani radar.
Angažovanje privatnih kompanija u oblasti policije dugo je bilo predmet polemike, posebno kada je novac u pitanju.U slučaju ovih automobila sa kamerama za kontrolu brzine, vozači i kompanije se ne plaćaju u zavisnosti od izrečenih kazni, već u zavisnosti od pređenih kilometara i određeno ograničenje.
Svaki vozač ima rutu koju treba pratiti i od njega se traži da održava normalnu brzinu dok je na dužnosti. U teoriji, ovo obeshrabruje druge vozače da ubrzaju usporavanjem. Vozači automobila sa kamerama podležu pozamašnim kaznama ako budu uhvaćeni da prebrzo ili usporavaju da bi prevarili druge vozače.
Automobili sa kamerama su takođe ograničeni na maksimalne kazne od 194.000 evra po automobilu u jednoj godini. Međutim, 450 automobila se trenutno koristi širom zemlje, što znači da francuska vlada dozvoljava privatnim kompanijama da generišu do 87,3 miliona evra godišnje kazne za prekoračenje brzine.
