Nakon malog znaka oporavka u rujnu, talijansko tržište industrijskih vozila iznad 3,5 t GVM ponovno počinje opadati, ozbiljno dovodeći konačnu bilancu za 2024. u ozbiljan rizik, već malo iznad pozitivne oznake. Situacija koja se ne sviđa građevinarima koji prije svega vide inertnost institucija.
Konkretno, UNRAE se zalaže za strukturne intervencije u srednjoročnom razdoblju i one pravovremenije u neposrednoj budućnosti, uključujući smanjenje, ako ne i opoziv rezova najavljenih u automobilskom sektoru i uspostavu fonda za potporu obnovi flota.
Podaci detaljno
Novi pad na tržištu industrijskih vozila stoga karakterizira mjesec listopad, tijekom kojeg su registrirane 2.184 jedinice u usporedbi s 2.238 u listopadu 2023. (-2,4%). Mjesečni rezultat dodatno umanjuje rast ostvaren u prvih deset mjeseci 2024. godine koji iznosi skromnih +1,7% u odnosu na razdoblje siječanj-listopad prošle godine.
MTT RUJAN 2023. RUJAN 2024 % PROMJENA
3,5 t 2,238 2,184 -2,4
od 3,51 do 6 t 58 57 -1,7
od 6.01 do 15.99 t 244 255 +4.5
=> 16 t 1.936 1.872 -3,3
Na prošlomjesečnu kontrakciju najviše je utjecao segment težih vozila koji je zabilježio manjak od 3,3%, s 1.872 registrirane jedinice i količinski gubitak od 64 jedinice. Čak su i laka vozila do 6 tona završila negativno na -1,7%, dok su registracije srednje velikih vozila zabilježile porast od 11 jedinica, između 6,01 i 15,99 tona (+4,5%).
Postoji rizik od predznaka minus za 2024. godinu
Stoga se čini da drugu polovicu 2024. karakterizira negativan trend koji naglašava granice tržišta koje, bez konkretnih intervencija, riskira pretrpjeti još izraženiju kontrakciju. Prema Paolu A. Staraceu, predsjedniku Odsjeka za industrijska vozila UNRAE-a, ako želimo izbjeći ovaj pad koji karakterizira cijelu 2025., bitna je promjena smjera, uz hitne i odlučne radnje koje se posebno odnose na poticaje za 2024. za obnovu voznog parka, najavljenu i financiranu ad hoc Uredbom potpisanom prošlog 6. kolovoza, ali koja će vjerojatno postati operativna tek u prvim mjesecima 2025.
Ono što najviše zabrinjava čelnike UNRAE-a je šutnja institucija koje, unatoč javnim prozivkama političara, u ovom trenutku ne daju nikakve konkretne signale u prilog cestovnom prometu, a dosad predviđena izdvajanja pokazala su se nedostatnima za oživljavanje bogatstva sektora. . Nadamo se da će, ukidanjem ogromnih rezova najavljenih za automobilski sektor, ovaj sektor dobiti odgovarajuću pozornost zakonodavca tijekom procesa odobravanja proračunskog manevra u Saboru.
