Dijeljenje je sve kada govorimo o mobilnosti budućnosti koja, međutim, mora započeti danas, bolje rečeno… jučer. A upravo je jučer (23. siječnja) na središnjem trgu Piazza d’Accursio u Bologni vrhunsko vodstvo Volvo Italia, TPer i gradonačelnik Matteo Lepore predstavilo važno proširenje projekta “Corrente”, koji će dovesti čak 300 na područje Volvo EX30 može se unajmiti u gradovima do kojih dolazi Corrente dijeljenje automobila.
Danas je usluga operativna u Bologni, Ferrari, Imoli i Casalecchio di Reno, gdje je koristi oko 82 tisuće korisnika, a od 2018. godine, kada je usluga aktivirana, već je izvršeno gotovo 900 tisuća najmova.
Popusti i poticaji
Intermodalnost je svakako najučinkovitiji ključ da već dobro poznati jelovnik koji je na stol dijeljenjem automobila postane ukusan, a koji je postupno dosta evoluirao. Naime, ako su prvi najmovi prije nekoliko godina u prosjeku trajali oko 30 minuta, danas je prosjek porastao na preko 110 minuta, što znači da automobili putuju više cestama i… ne samo gradovima.
S Correnteom i Tperom, prema njegovim promotorima, operacija postaje još intrigantnija jer se “suradnja” s javnim prijevozom proširuje na mobilnost Volva EX30, a sve se upravlja putem namjenske aplikacije.
Za pretplatnike, sa samo nekoliko klikova možete prijeći s traženja najbližeg automobila na vožnju i, čak i prije ulaska, znate preostali električni domet. Plaćate po minuti uz nepromijenjenu cijenu za prvi sat, dok nakon 3 sata najma vozite besplatno do 24 sata.
Očito ne nedostaje formula s paketima popusta, s “Tperom 3” koji za vlasnike mjesečne ili godišnje sezonske karte osim autobusa uključuje i skutere i, dapače, automobile.
EX30: dijeljenje automobila prve klase
Već smo ga isprobali, ali EX30 (uvjeravamo vas da je pitanje “Bologna 30” čisto slučajno) u takvom kontekstu djeluje točno na meti.
Volvo Italia ima svoje povijesno sjedište u Bologni, tako da dobro poznaje područje, a ciljevi emilijske prijestolnice, uvrštene među 100 gradova koji će sudjelovati u takozvanoj “Misiji gradova” s nultim utjecajem na klimu, do 2030. godine su presudno.
Sve (ili bolje rečeno puno toga – ur.) morat će se promijeniti, a s tako naprednim električnim automobilom u Volvu su sasvim mirni u pogledu tehnološkog doprinosa koji daju s obzirom da je, za početak, EX na izmaku životnog vijeka moći će se reciklirati do 95% njegovih komponenti. Prve isporuke počet će u ožujku s de facto lansiranjem ovog “Stream of 300 EX30s”.
