Toyota će nastaviti proizvoditi male sportske automobile dokle god bude mogla. To je rekao predsjednik sportskog odjela Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, koji je također izjavio da tvrtka nema planove za električni automobil visokih performansi.
Male sportašice zauvijek
Razgovor s menadžerom vodio je časopis CarExpert. Tijekom kratkog razgovora Takahashi je objasnio situaciju s malim japanskim sportskim automobilima, precizirajući da GR odjel namjerava “što je više moguće koristiti motore s unutarnjim izgaranjem” te da bi “u budućnosti moglo doći vrijeme kada će motori biti zabranjeni” ali i da potonji “nisu loši” te da je “pravi neprijatelj ugljik”.
Dobre vijesti, dakle, za ljubitelje malih japanskih sportskih automobila. Međutim, pitanje koje se sada prirodno nameće je sljedeće: što će biti s projektom FT-Se? Električni sportski konceptni automobil predstavljen na sajmu automobila u Tokiju 2023. zapravo je dobio više nego pozitivne povratne informacije od stručnjaka iz sektora i javnosti, zahvaljujući i dizajnu osmišljenom za opoziv MR2.
U drugom intervjuu s našim kolegama iz InsideEVs US, Hideaki Iida, voditelj projekta za GR Design Group, izjavio je u to vrijeme da bi FT-Se mogao ući u proizvodnju nakon 2026. godine.
Stoga još nije jasno hoće li japanska tvrtka nastaviti projekt, možda ga preinačiti s benzinskim motorom, ili će ga potpuno eliminirati.
Možda hibrid
Tijekom istog intervjua, Takahashi je detaljnije opisao i tehnologiju sportskih automobila tvrtke budućnosti, objasnivši da će oni najvjerojatnije biti hibridni.
Za menadžera, zapravo: “upotrebom hibridne tehnologije tvrtka može smanjiti emisije ugljika”. Da biste saznali više, sve što trebate učiniti je pričekati sljedećih nekoliko mjeseci.
