Dugo nesklona potpuno električnoj upotrebi, Toiota je tek nedavno započela svoj marš napred u ovoj oblasti. Ne možemo reći da je prvi test veoma ubedljiv u Evropi, posebno sa bZ4Ks koji nailazi na neke probleme i koji je primorao Tojotu da preduzme prilično izuzetne mere .
Ali sigurno je samo pitanje vremena kada će se proizvođač broj jedan u oblasti hibridizacije takođe povući iz igre sa električnim automobilom. Tojota planira čitav niz električnih automobila u narednih nekoliko godina, uključujući i hečbek, u istom segmentu kao i Tesla Model 3 , koji bi mogao da se pojavi između 2023. i 2024. godine.
Tesla Model 3 na nišanu
NJeno ime ? Tojota bZ3, iako to još nije potvrđeno od strane japanske firme. Prema informacijama koje su prikupile naše kolege iz Autocar-a, bZ3 (zasnovan na konceptnom automobilu bZ SDN) će prvo biti predstavljen na kineskom tržištu, gde su limuzine još uvek popularne i gde bi uspeh u pogledu prodaje mogao da otvori put za buduću komercijalizaciju. u Evropi i Severnoj Americi. Pogotovo što se segment limuzina malo povećava na ova dva tržišta.
Uprkos činjenici da SUV i krosoveri ostaju izbor broj jedan za kupce, u poslednje vreme sve više dolazi do električnih limuzina. Pored Tesla Model 3, videli smo i dolazak Hiundai Ionik 6 i dva kineska automobila Nio ET5 i Kspeng P5 koji će stići na Stari kontinent u narednim mesecima.
Sa novom tehnologijom baterija?
Tojota bZ3 bi stoga ciljala na pravi segment, sa izdašnim dimenzijama, međutim, pošto prve glasine izveštavaju o dužini od 4,73 metra, širini 1,84 metara i visini od 1,48 metara.
Prema podacima koje je objavilo kinesko Ministarstvo saobraćaja, bZ3 će biti dostupan sa snagom između 180 i 241 ks, težinom između 1.710 i 1.840 kg i maksimalnom brzinom od 160 km/h. Nema podataka o autonomiji. Međutim, velike su šanse da će tehnologija baterije i pogona biti slična onoj kineskog proizvođača automobila BID, s tim da će dve kompanije imati partnerstvo.
Najnoviji prikazani BID koriste „Blade“ litijum-gvožđe-fosfatne baterije, za koje se kaže da su bezbednije i imaju veću gustinu energije u poređenju sa litijum-jonskim baterijama. Ako uzmemo primer BID Atto 3 krosovera (jedan od najnovijih modela koje je brend predstavio), baterija od 64,5 kVh omogućava domet od oko 420 km, što je cifra koja bi se mogla dodatno poboljšati zahvaljujući naprednijoj aerodinamici Tojota sedan.
