Tesla će obaviti još jedno masovno povlačenje vozila zbog “potencijalno” neispravnih prtljažnika na dva modela u Kini i Sjedinjenim Državama. 475.000 vozila je pogođeno u Sjedinjenim Državama i skoro 200.000 u Kini.
Najpogođeniji model je Model 3, najprodavaniji brend. Tesla kaže da je “ponovio otvaranje i zatvaranje gepeka vrata” je “verovatno izazvati prekomernu habanje na koaksijalni kabl” povezan sa Backup Camera, potencijalno donošenja kameru nedostupan za vozača.
Drugi automobil koji je uključen je model S. Jedna od bravica prtljažnika koja se nalazi na prednjem delu vozila, pogrešno postavljena, mogla bi „neočekivano da se otvori i ometa vozaču pogled . “
Tesla procenjuje da će 1% Modela 3 i 14% Modela S opozvanih u Sjedinjenim Državama imati proizvodni nedostatak. Brend je naglasio da ovaj potencijalni nedostatak, prema njegovim saznanjima, nije izazvao nesreće ili povrede.
Opoziv velikih razmera nije neuobičajen u automobilskoj industriji: Folksvagen je povukao 8,5 miliona vozila 2015. nakon skandala Dizelgejt; kvar vazdušnih jastuka je takođe doveo do povlačenja najmanje 100 miliona vozila svih marki i bankrota proizvođača vazdušnih jastuka Takata. U slučaju Tesle, međutim, ovaj opoziv predstavlja najmanje četvrtinu automobila koje je kompanija ikada proizvela, znajući da ukupna cifra proizvodnje za 2022. još nije poznata.
„To je poziv na buđenje za Teslu, uz dobrodošlicu iz sveta automobila, koji je možda složeniji od sveta pametnih telefona sa kojim mnogi vole da ga upoređuju“, prokomentarisao je nemački stručnjak Matijas Šmit. „Problematičan automobil može prouzrokovati mnogo više štete od pokvarenog iPhone-a . “
Tesla je već u junu povukao 285.000 automobila u Kini nakon anomalije u svom softveru za pomoć vozaču, i nekoliko hiljada modela 3 i modela I u Sjedinjenim Državama kako bi pregledao i zategnuo, čak i zamenio zavrtnje na kočionim čeljustima.
Nekoliko kontroverzi je već pogodilo brend automobila u vezi sa bezbednošću njegovih vozila. U aprilu su Tesline kočnice postale naslovne strane u Kini: Nezadovoljna mušterija napravila je prskanje na sajmu automobila u Šangaju , protestujući zbog navodno neispravnog kočionog sistema vozila u kojem su povređeni rođaci.
Američka agencija za bezbednost na putevima (NHTSA), međutim, saopštila je u januaru, nakon što je ispitala skoro 250 pritužbi, da se nesreće koje se navode ne mogu pripisati kvaru na vozilu, već „nepravilnoj upotrebi pedale“.
Sistem za pomoć vozaču „Autopilot” je takođe pod istragom NHTSA nakon niza nesreća. Činjenica da Tesla testira nove funkcije pomoći u vožnji u stvarnim uslovima sa običnim vozačima bez posebnih ovlašćenja takođe podstiče kontroverzu.
Tesla je, međutim, imao dobru godinu na tržištu automobila teško pogođenom zdravstvenom krizom i nedostatkom elektronskih čipova. Na Vol Stritu, kompanija se u oktobru pridružila veoma malom klubu grupa vrednih više od 1 bilion dolara na berzi.
U trećem kvartalu isporučeno je više od 240.000 vozila, što je rekord. NJegov šef Ilon Mask, najbogatiji čovek na planeti, proglašen je ličnošću godine od strane američkog magazina Tajm .
Za analitičara Tripa Chovdhrija iz Global Ekuities Research-a, američki opoziv je „nedogađaj“, jer Tesla zadržava ogromnu prednost u odnosu na svoje konkurente, posebno svojim sposobnostima IT razvoja.
Brend nastavlja da dominira globalnim tržištem električnih vozila, gde veliki proizvođači tek počinju da proširuju svoje asortimane, poput Forda sa svojim pikapom F150 ili Tojote broj jedan u svetu sa kaskadom planiranih lansiranja . (sa AFP-om)
