Ručni mjenjač izumire i pitanje je vremena kada će zauvijek nestati. Također od BMW-a M3 koji je u Japanu, prije usvajanja samo automatskog mjenjača, lansiran u posebnom izdanju pod nazivom M3 MT Final Edition.
Stvoren u spomen na 35. godišnjicu prve BMW-ove pobjede u DTM-u, samo 150 primjeraka bit će proizvedeno i prodano samo na japanskom tržištu. Ako zahtjevi premaše dostupnost, bit će raspisana posebna lutrija za dodjelu. Cijena je 14.200.000 jena, što je približno 88 tisuća eura.
Posebne boje
Poseban BMW M3 bit će dostupan u tri posebne boje: Alpine White, Black Sapphire i M Brooklyn Grey, u kombinaciji sa zlatnim aluminijskim naplatcima i crvenim sportskim sjedalima, podsjećajući na E30 M3 koji se utrkivao u DTM-u s Robertom Ravagliom. Ostatak je preuzet iz standardnog BMW-a M3, uključujući naravno 3.0 6-cilindrični redni motor od 480 KS u kombinaciji sa stražnjim pogonom.
Ne znamo hoće li M3 s ručnim mjenjačem u ograničenoj verziji stići i na druga tržišta, ali sada je poznat BMW-ov plan da odustane od sheme s tri pedale i vrlo je vjerojatno da će drugi posebni modeli za oproštaj s ručnim stići u nadolazećih mjeseci. Sada počinje posljednji oproštaj: koji će posljednji BMW ponuditi ručni mjenjač?
Razlozi za izbor
Ali zašto su automatski mjenjači sve traženiji? S jedne strane tu je pitanje praktičnosti, s druge elektrifikacije koja je sve prisutnija u cjenicima proizvođača. Konačno, ekonomsko pitanje: razvoj ručnih mjenjača postaje sve skuplji iz različitih razloga. A u eri ne samo energetske nego i “gotovinske” učinkovitosti, što manje trošite, to bolje.
