Ovo nisu laki dani u Wolfsburgu. Nakon sastanka s upravom, Volkswagen je otkazao tridesetogodišnji ugovor s Radničkim vijećem o sigurnosti na radnom mjestu. Ovo je već vijest. razlog? Hitne i nužne mjere smanjenja troškova.
Mjera koja je prirodno izazvala reakciju sindikata i radničkog vijeća, na čelu s Danielom Cavallo, koji su odmah krenuli u napad: planovi Grupe definirani su kao “napad na naša radna mjesta, lokacije i kolektivne ugovore”, objasnio je Cavallo u posebno izdanje novina Radničkog vijeća. “Od svega ćemo se žestoko braniti”, nastavio je, “Sa mnom neće biti zatvaranja VW stranica!”. To je ponovio i Thorsten Gröger, regionalni direktor IG Metalla za Donju Sasku, koji je govorio o “neodgovornom planu” koji “drma temelje Volkswagena”.
Ali što se točno događa u Wolfsburgu?
Krajem 2023. VW Grupa provela je opsežan program rezanja troškova kako bi povećala profitabilnost svoje matične marke Volkswagen. Unatoč tome, nedavno je objavljeno da se postavljeni ciljevi ne mogu postići. To je rezultiralo raspravama o prisilnim otpuštanjima i zatvaranjima tvornica, mjerama koje nije bilo lako provesti zbog jake zastupljenosti zaposlenika i uključenosti pokrajine Donja Saska kao dioničara.
Obje strane su svjesne da se svi prijedlozi ne mogu provesti. No, jasno je da su promjene nužne, ali kao što se uzroci ne mogu pripisivati samo “motorima s unutarnjim izgaranjem” ili “električnim automobilima”.
VW proizvodi previše automobila
Središnji problem je preveliki kapacitet tvornica. Trenutno marka Volkswagen ne može prodati više od 500.000 automobila godišnje. Registracije u Kini, jednom od najvažnijih tržišta za tvrtku, slabe, au Europi vozači sve više gledaju u novčanik. Sve to dovodi do neiskorištenosti objekata, što dovodi do nekoliko neatraktivnih mogućnosti upravljanja.
