Prekretnica u odnosima između Vlade i Stellantisa je, očekivano, stigla. Najviši menadžment italijansko-francuske multinacionalne kompanije predstavio je revidirani i ispravljeni industrijski plan Ministarstvu za poslovanje i Made in Italy kako bi se garantovala budućnost italijanskih fabrika. Plan koji prolazi kroz obavezu proizvodnje od 2028. godine u Pomigliano d’Arco (Napulj), dva nova modela zasnovana na platformi posvećenoj novim kompaktnim i zapreminskim automobilima grupe.
Imena automobila u centru onoga što se zove “Piano Italia” nisu poznata. Ali neki tragovi ukazuju na povratak Fiat Punta (ili Grande Punta), koji bi mogao proizaći iz buduće generacije Peugeota 208. Za francuski mali automobil, zapravo, već znamo da će se od 2026. proizvoditi u Španiji, baziranu na takozvanoj STLA platformi Small, koja će kreirati više modela za što više brendova.
Nova Panda proizvedena u Italiji
Najava na platformi je Jean-Philippe Learnato, evropski menadžer proizvođača, koji je govorio tokom Stellantis Table 17. decembra organizovanog u Rimu. Licem u lice sa Vladom koja je takođe postala prilika da se saopšti budući dolazak Pande nove generacije (nedavno preimenovane u Pandina), koja bi trebalo da zameni onu proizvedenu u Pomigliano d’Arco i koju ne treba mešati sa Fiat Grande Pandom , proizvedeno u Srbiji.
“Sve italijanske fabrike će ostati aktivne – obećava evropski menadžer Stellantisa – a već 2026. godine proizvodni kapacitet će rasti zahvaljujući novim modelima”.
Među njima će biti i novi Alfa Romeo Stelvio i Giulia, koji će biti pušten u prodaju 2025. i 2026. godine iz fabrike Cassino (Frosinone), gdje je dolazak trećeg vrhunskog modela baziranog na STLA Large platformi potvrđeno i za koji pretpostavljamo da je novi Maserati Quattroporte.
