Prema podacima ACI-ja, u Italiji kruži 10 miliona vozila starih najmanje 20 godina. Od toga je 5,9 miliona staro između 20 i 29 godina. Dakle, govorimo o jednom od najstarijih voznih parkova u Evropi, toliko da nije lako razlikovati samo stare automobile od istorijskih .
U bliskoj budućnosti, ova cifra bi mogla dodatno da poraste, čineći život kolekcionarima još komplikovanijim . U stvari, neće biti lako izabrati budući klasični automobil na koji ćete se kladiti, bilo za jednostavnu investiciju sa ciljem preprodaje, bilo da ga ljubomorno čuvate u svojoj garaži.
Ipak, hajde da zamislimo šta bi to „klasika” sutrašnjice mogla da bude.
Alpine A110
Ponovo rođen 2018. godine, Alpine A110 je istorijsko ime u francuskom sportskom duhu. Poput antene iz 60-ih i 70-ih, moderna verzija takođe kombinuje laganu karoseriju od 1,1 tonu sa živahnim motorima. Alpine se može birati sa izlaznom snagom od 252 do 300 KS , sa R – koji je više orijentisan na stazu – što bi zaista moglo postati retkost u bliskoj budućnosti .
Karakteriše ga izuzetno zadivljujući dizajn sa klasičnim alpskim stilovima, ima prilično retro ukus, ali sa svom tehnologijom i zabavom modernog sportskog automobila. Dovoljan razlog da predvidite kolekcionarsko sutra za sadašnji A110.
Alfa Romeo Giulia
Koncept limuzine postaje sve ređi. A automobili sa četvoro vrata postepeno nestaju, praveći mesta za krosovere i terence.
Čini se da je Alfa Romeo Giulia među poslednjima ove vrste, posebno u varijanti Kuadrifoglio . 2,9-litarski V6 sa 520 KS bi mogao da oduševi i ljubitelje stare škole u budućnosti.
