Mali benzinski motori Folksvagen grupe imaju precizan naziv, zovu se EA211 – u množini jer postoje u raznim veličinama i u različitim konfiguracijama. U prodaji od 2011. godine, trenutno opremaju oko 50 modela kompanije , zahvaljujući zajedničkoj MKB platformi .
Prema nedavnim saopštenjima kompanije, ovi mali turbo motori će nastaviti da napreduju u narednim godinama zahvaljujući Škodi , koja je zadužena da nastavi njihov razvoj za celu Grupu najmanje do Euro 7 (a možda čak i više).
Određena budućnost
Informaciju da će ova mala porodica benzinskih motora nastaviti da se razvija direktno je obelodanila Škoda , koja je takođe objavila da je otvorila zapošljavanje 150 novih radnika za svoje odeljenje za istraživanje i razvoj , istraživanje i razvoj.
Sledeći potpuno novi automobil koji će biti opremljen motorom iz porodice EA211 biće novi Volksvagen Passat , razvijen u saradnji sa češkom kompanijom zajedno sa sledećom generacijom Superba i zasnovan na najnovijoj evoluciji MKB platforme. Oba će se proizvoditi u fabrici u Bratislavi i takođe će biti opremljeni hibridnim motorima.
S tim u vezi, verovatno je – ali nije izvesno – da je novi vodeći automobil prvi Volksvagen automobil koji će biti opremljen novim plug-in hibridnim pogonom sa 1.5 TSI – aktuelni Passat GTE je još uvek opremljen najnovijom evolucijom modela 1.4 TSI, onaj od 150 KS .
Tom prilikom, Grupa je takođe najavila da će, van Evrope, EA211 nastaviti da se nudi čak i tamo gde propisi o emisiji nisu previše “strogi”, obećavajući smanjenje trenutne potrošnje i trenutnih emisija.
Važan stub
Ako ste strastveni za Volksvagen Grupu, već znate da vest nije nova u apsolutnom smislu, jer je češka kompanija uvek bila odgovorna za atmosferske verzije porodice EA211, njihov dizajn i njihovu stalnu evoluciju u imenu efikasnosti i pouzdanosti . Štaviše, skoro uvek se u fabrici Mlada Boleslav bavi i proizvodnjom ostalih verzija.
