Nakon skoro tri godine bez Salona automobila u Ženevi i Salona automobila u Minhenu sa relativno ograničenim uspehom, nade u budućnost salona automobila počivaju na Salonu automobila u Parizu koji će se održati od 17. do 23. oktobra u Porte de Versailles.
Sajam automobila u Parizu će takođe napraviti svoju revoluciju i više neće biti emisija posvećena isključivo automobilima. Prethodno izdanje se posebno fokusiralo na dvotočkaše, a sledeće će biti više sajam mobilnosti nego sajam automobila. Format je takođe malo nov i događaj će se održati oko nedelju dana u poređenju sa dve prethodne.
Još više odsutnih graditelja
- Sajam automobila u Parizu obeležili su mnogi odsutni među proizvođačima automobila. U 2022. biće isto, ili još gore, jer su mnogi brendovi već najavili da neće ići na događaj. Razlozi su višestruki: cena štanda, nema novih proizvoda za predstavljanje, medijska pokrivenost potopljena zbog previše predstavljenih novih proizvoda…
Tako će Folksvagen grupa, kao i 2018. godine, preskočiti Svetsko prvenstvo. Ni Bugatti nije u planu, ali bi se možda stvari mogle promeniti otvaranjem sajma prema rečima naših kolega iz Turba. S druge strane, tu neće doći ni Folksvagen, ni Škoda, ni Seat, ni Cupra, ni Audi, ni Porše, ni Bentli, ni Lamborgini.
Ko će biti prisutan?
Na strani BMV grupe je isto, bavarska firma neće biti prisutna, samo Mini i Rolls-Roice. Na Stellantisu, Peugeot i DS će biti prisutni i izložiti svoje nove proizvode, u ovom slučaju novi 408 za firmu lava i restilizovani DS 3 Crossback za DS. Biće tu i džip. S druge strane, moraćemo bez Fijata, Alfa Romea, Maseratija, Sitroena i Lansije. Neće biti Kia i Hiundai, kao ni Ford i Volvo, dok su male šanse da se vidi i Ferari.
Grupa Reno trebalo bi da zauzme najviše prostora tokom sajma uz prisustvo firme u Losange, Dacia i Alpine. Sa svoje strane, Mercedes će takođe biti tamo i biće jedini od tri prisutna nemačka premijum brenda.
