Kao što znamo, jedna od najvećih prepreka za kupovinu električnog automobila je autonomija . Psihološka barijera koja bi postepeno trebalo da nestane kako se tehnologije baterija razvijaju, kako se infrastruktura za punjenje razvija, ali i kako automobili prihvataju da se brže pune.
Ovo je već sve više slučaj, posebno kod automobila opremljenih tehnologijom od 800 volti, kao što su Porsche Taican , Hiundai Ionik 5 i drugi Kia EV6 koji oglašavaju maksimalne brzine punjenja od 270, 232 i 240 kV.
Ipak , kada znamo da Ioniti terminali, na primer, mogu da isporuče do 350 kV, još smo daleko od cilja. Osim ako ne vozimo Rimac Nevera ! Dakle, da, električni hiperautomobil nije prvi izbor električnog automobila, znajući da košta najmanje 2 miliona evra. Srećom, i sam Mate Rimac je tu da sa nama podeli svoje iskustvo. A ako znamo da je hrvatska električna sportistkinja jedna od najbržih na svetu u ubrzanju, očito obara rekorde … na stanici za punjenje!
Osnivač Rimac Automobila , a sada na čelu Bugatti Rimac, stao je prije nekoliko dana sa (svojom?) Neverom na jednom Ioniti terminalu u Hrvatskoj. I svoje iskustvo je preneo u postu na svom Fejsbuk profilu, objašnjavajući, uz fotografije, da je automobil porastao sa 10% na 80% za 21 minut.
Evo detaljnog punjenja Nevera zahvaljujući priloženim fotografijama:
32% SOC: 311 kV (2,6C)
25 kVh utrošeno za 5 minuta
62% SOC: 333 kV (2,8C)
71 kVh utrošeno za 14 minuta
80% SOC: 141 kV (1,2C)
91 kVh utrošeno za 21 minut
Baterija Rimac Nevera ima 120 kVh i takođe radi na 800 volti, što omogućava punjenje od 0 do 80% za 22 minuta. S druge strane, ne znam tačno na kom nivou punjenja je automobil u početku bio povezan.
S druge strane, možemo izračunati prosečnu brzinu punjenja. 21-minutna sesija povratila je 91 kVh, tako da je prosečna brzina punjenja 260 kV.
Prosečna snaga punjenja od početka:
k% SOC na 32% SOC: prosek od 312 kV (2,6C)
(26 kVh tokom 5 minuta)
k% SOC na 62% SOC: prosek od 304 kV (2,5C)
(71 kVh tokom 14 minuta)
k% SOC na 82% SOC: prosek od 260 kV (2,2C)
(91 kVh tokom 21 minuta)
Prosečna snaga punjenja između datih tačaka:
32% SOC do 62% SOC : prosek od 300 kV (2,5C)
(45 kVh za 9 minuta)
32% SOC do 82% SOC : prosek od 244 kV (2,0C)
(65 kVh za 16 minuta)
62% SOC do 82% SOC : prosek od 171 kV (1,4C)
(20 kVh za 7 minuta)
Rimac Nevera je stoga jednako efikasan kada je povezan na terminal kao kada su konji pušteni na stazu. I opet, Mate Rimac dozvoljava sebi da istakne da se hiperautomobil može puniti još brže: „Automobil zaista može da ponese 500 kV, kada ga stanice za punjenje sustignu“ .
