Jedan od Renoovih glavnih modela na brazilskom tržištu, Sandero, napušta zemlju, okončavajući 15-godišnju istoriju . Hečbek je dostupan u zastupnicima samo u verziji S Edition sa 1.0 L motorom.
Međutim, u jučerašnjem saopštenju za javnost o lansiranju Stepvai 1.0 L, proizvođač ukazuje da ova nova verzija zamenjuje Sandero S Edition, koji se stoga povlači.
Kraj Reno Sandera je bio očekivan. Iako je proizvođač automobila najavio strategiju u maju 2020. koja će dovesti do nove generacije Sandera i Logana, koji dele platformu sa Nissanom , ali plan se promenio. 2021. godine proizvođač je najavio strategiju Renaulution- a i podvukao da će repozicionirati brend u Latinskoj Americi, krećući se ka prodaji prefinjenijih, skupljih i samim tim profitabilnijih automobila.
Renault Sandero
3 Slike
Ovo je ponovo potvrdio Luca de Meo, izvršni direktor francuskog proizvođača, tokom konferencije za novinare održane u Brazilu. U to vreme, izvršni direktor je rekao da će Sandero i Logan preživeti „još nekoliko godina “, prateći životni ciklus ova dva vozila. Videli smo kako Reno vremenom smanjuje ponudu dvojca. Dugo očekivana CVT automatska verzija trajala je manje od dve godine i završila je prodaju prošlog februara, dok je Sandero smanjen samo na S Edition konfiguraciju, čak se oprostio i od sportskog Sandera RS.
Čak ni Stepvai 1.0 ne bi trebalo dugo da traje . Reno radi na novom kompaktnom SUV-u, svom prvom automobilu sa platformom CMF-B koji će se proizvoditi u Sao Hoze dos Pinjasu (PR), veličine slične Fiat Pulseu. Ovaj model je takođe potvrđen od strane brenda i označiće debi 1.0 turbo motora u zemlji, iako nema utvrđen datum lansiranja. Projekat za novu generaciju Sandera uključivao je plan promene imena u Clio, koristeći slavu koju je imao u zemlji.
Renault Sandero je rođen 2007. godine, predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu (Nemačka) kao deo brenda Dacia , niskobudžetne divizije kompanije. Proizveden sa trećom generacijom Clio B0 platforme , stigao je u Brazil u decembru iste godine, kao opcija iznad nacionalnog Clia. Zadržao je ovu poziciju čak i kada je Clio sišao sa proizvodne trake, ovog puta kao veća i bolje opremljena alternativa Kvidu .
Svoju drugu generaciju je dobio 2012. u Evropi, koja je u zemlju stigla tek 2014. godine, pošto je domaća limuzina restilizovana 2011. Nastavio je da ima pozicioniranje orijentisan na isplativost i donosi poboljšanja tokom svoje karijere, kao što je dolazak novi motori 1.0 i 1.6 SCe. Stepvai je bio verzija Sandero asortimana, sa avanturističkijom stranom, koji se nudi od 2008. godine, ali koji je 2017. tretiran kao model za sebe i danas je jedini preživeli Sandero asortiman u Brazilu.
