Kompanija radi na nekoliko frontova kako bi osigurala sve zalihe potrebne za čvorište električnih automobila.
Renault ima vrlo ambiciozne planove za električni automobil i već je počeo da se osvrće oko sebe kako bi zadovoljio ogromnu potražnju za baterijama koje će, kada budu u funkciji, imati svoj stub posvećen električnim vozilima u Francuskoj, ElectriCiti.
To su otkrili Bloomberg i Reuters, pozivajući se na ljude koji su upoznati sa tim pitanjem, a takođe su izveštavali o imenima određenih kompanija sa kojima bi uspostavili prve kontakte. Tu su kineska grupa Envision, koja je već dobila deo porudžbina, ali i ACC (Automotive Cells Compani), koja je zajedničko ulaganje Stellantisa i Totala , i francuski startup Verkor, u kojem bi Losange takođe mogao da preuzme akcije. .
Douai u srcu planova
Kaže se da je partnerstvo sa Envizijom deo većeg plana, koji bi, prema glasinama, mogao čak rezultirati govorom francuskog predsednika Emmanuela Macrona. U međuvremenu je poznato da Envision namerava da u zemlji izgradi veliku Gigafabriku za proizvodnju baterija, uz investiciju koja bi mogla da dostigne ukupnu monstruoznu cifru veću od 2,5 milijarde evra.
Novo postrojenje kineske grupe biće izgrađeno u Douaiju, gde kompanija namerava da izgradi „kolevku“ električnog Meganea i novih Renault 4 i Renault 5 . Tu će se roditi maksi-pol koji je rezultat spajanja sa dve druge Renault lokacije u Maubeugeu i Ruitzu. Cilj je da se godišnje izgradi 400.000 električnih automobila.
La Renaulution u pokretu
Plan bi, prema tome, bio deo strategije elektrifikacije Renaulution-a, na koju se kompanija u velikoj meri oslanja da bi stekla centralnu ulogu u dekarbonizaciji evropskog automobila.
Do sada ni Renault, ni tri potencijalna partnera nisu dali izjave o mogućoj saradnji. Međutim, ako se sklopi barem jedan posao, novi dobavljač baterija iz Losangea pridružiće se kompaniji LG Energi Solution, koja trenutno pokreće Zoe .
