Zbogom Kadjar, zdravo Austral. Samo je pitanje meseci pre nego što Renault predstavi svoj novi SUV segmenta C. Primećen nekoliko puta tokom 2021. godine , kompanija Losange danas otkriva neke dodatne detalje, najavljujući veliki raskid sa prošlošću i čitav niz testova planiranih za sledeću nekoliko nedelja za sto prototipova.
Još dva miliona kilometara
Renault Austral je ušao u svoju najvažniju fazu testiranja. Nakon što je prešao nekoliko hiljada kilometara širom Evrope, prototip će sada biti podvrgnut takozvanim “potvrdnim” testovima. Stotinu vozila (još kamufliranih, ali sa konačnim dizajnom) će preći ukupno dva miliona kilometara.
900 ljudi će preći više od 600.000 kilometara u realnim uslovima i 1,4 miliona kilometara na stazi. Prototipovi će lutati putevima Francuske, Španije, Nemačke i Rumunije. Testovi će se fokusirati na poboljšanja napravljena na novoj CMF-CD3 platformi, uređajima za pomoć pri vožnji i vešanju.
Dizel neće biti u igri
Osim potpuno novog prezimena, Australac će prekinuti veze sa Kadžarom i po pitanju motora. Reno će moći da računa na niz potpuno elektrificiranih benzinskih pogona, istovremeno napuštajući sve dizel motore.
Renault je već najavio novi E-Tech hibridni motor i nove 1,2-litarske i 1,3-litarske turbo mikro-hibridne jedinice u pratnji alternatora-startera od 48V i 12V. Firma Losange najavljuje emisije CO2sadržano, oko 105 g/km u ovom slučaju za E-Tech verziju. U ovom trenutku, ove brojke još uvek čekaju odobrenje. Ovaj blok treba da razvije 200 konjskih snaga.
Biće izvesne sinergije između Nissan Kashkaija i Renault Australa, posebno u pogledu tehnologija na vozilu. S druge strane, u pogledu motora, uprkos nekim sličnostima, katalog bi trebalo da se razlikuje na određenim nivoima. Unutrašnjost bi trebalo da liči na unutrašnjost novog 100% električnog Renault Megane E-Tech .
