Bio je 29. ožujka 1974. kada je prvi Volkswagen Golf napustio tvornicu u Wolfsburgu: početak legendarne sage s više od 37 milijuna prodanih primjeraka!
Ove godine stoga slavimo 50. godišnjicu Golfa iu tvornicu u Osnabrücku, gdje su se oduvijek proizvodili svi Golfovi kabrioleti (da tako kažemo bivša tvornica Karmann) i gdje se danas proizvodi T-Roc Cabriolet, Volkswagen je doveo zajedno sa svim najspektakularnijim sportskim Golfovima, jednokratnim primjercima, konceptima, trkaćim i serijskim automobilima, također predviđajući što će biti proslava 50. obljetnice Golfa GTI, koja se očekuje 2026.
I među svim tim Golfovima odabrao sam jedan, najrjeđi od svih serijski proizvedenih…
5000 Rallye Golf
Svi to znamo, ili skoro. Napravili su ih 5000 i malo ih je ostalo u Italiji, ali Rallye Golf je odmah proglašen kultnim predmetom.
Zaobljeni blatobrani kakvi su bili moderni krajem 80-ih (zahvaljujući Lancii Delti!), pravokutni farovi i vrlo upečatljiv aerodinamični kit, s obzirom da je ipak riječ o Golfu II.
No, pravi protagonist ostaje motor G60, odnosno 1.8 of the ali s dodatkom pužnog kompresora čiji je kanal imao oblik “G”, ali s obujmom smanjenom s 1.781 na 1.760 ccm, kako bi se uklopio u klasa 1700, no opremanjem s većim međuhladnjakom blagi pad performansi je posljedica manjeg obujma.
Cestovnjak je imao istu snagu kao GTI, 160 KS, ali je zbog Syncro pogona na sva četiri kotača nešto izgubio u brzini (sa 216 na 209 km/h) i u ubrzanju (s 8,3 na 8,6 sekundi za 0-100). ).
Rijedak biser!
Prije ovog videa nikada ga nisam osobno vidio, au Volkswagenu su ga sasvim jasno definirali kao najrjeđeg od serijski proizvedenih Golfova.
Zove se Rallye Golf G60 16V, a odjel Volkswagen Motorsport proizveo ih je samo 12, a svi sa snagom koja raste sa 160 KS uobičajenog Rallyea na 210 KS, s maksimalnom brzinom od 227 km/h.
