Kako se neki europski i japanski proizvođači ponašaju u davanju ponuda zadnjih dana svibnja? Zanimljivo je pitanje: poticaji za nove automobile tek su stigli i svaki proizvođač usvaja različite politike, na primjer fokusiranje na najuspješnije modele ili podržavanje električnih automobila. Potonji su zabilježili skok narudžbi, toliki da je raspoloživih sredstava ponestalo za 9 sati.
Ponude s poticajima za 2024 automobila
Počevši od europskih marki, nalazimo Ford Ecodays koji vam omogućuju da dodate državne poticaje i popuste tvrtki. Primjer je ono što se nudi za Ford Puma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid 125 HP, koja počinje od 22.150 eura: uz predujam od 3.750 eura, postoje 24 rate počevši od 115,49 eura (0% TAN, 1,57% APR), plus zadnja maxi rata 16.018,50 eura. U praksi se poticaj kupcima sastoji od udvostručenja državnih poticaja i beskamatnog financiranja, čime je kupnja hibridnih modela postala dostupnija.
Volkswagen grupa se ponaša različito ovisno o marki, počevši od Volkswagenovih električnih vozila, koja se do kraja svibnja nude uz značajne popuste: na primjer, ID.3 Pro Edition Plus 58 kWh 204 KS nudi se od 41.990 do 34.118 eura, s učešće 4.900 eura i 23 rate po 178,99 eura (TAN 3,99%, APR 5,04%); maxi rata je 27.745,73 eura.
Marka Škoda se umjesto toga usredotočuje na modele koji spadaju u razine emisije utvrđene državnom uredbom, počevši od Fabie Young Edition koja pada s 21.200 eura na 15.779,90 eura (TAN 2,49%, APR 3,78%); nema akontacije, a maxi rata iznosi 13.393,10 eura za maksimalno 30.000 km.
Drugi primjer je Škoda Octavia Wagon Selection 1.5 TSI m-HEV DSG: ovdje je popust još značajniji, ide od 31.800 do 21.636 eura, opet bez predujma i s 35 rata od 199 eura (TAN 4,99%, 6 travanj). , 11%); ovdje je maxi rata 18.028,37 eura, za limit od 45.000 km.
Seatov pristup je drugačiji, jer ne daje konkretne primjere s eko-poticajima u neelektričnim modelima, zadržavajući popuste tvrtke.
Baš kao i Ford, Renault također udvostručuje poticaje za automobile za 2024., dopuštajući primjerice kupnju Captura TCe 90 serije prije restilizacije za 17.150 eura, s predujmom od 1.050 eura i 36 rata od 120 eura (TAN 3,90% , travanj 5,20%); konačna rata iznosi 13.573 eura, a rok promocije produljuje se do 3. lipnja, odnosno datuma početka prijava na nacionalnom portalu.
Isto razdoblje i isti pristup također i za Daciu, koja proširuje ecobonus ponudu na mnoge modele u ponudi: na primjer, Dacia Sandero Streetway ECO-G nudi se za 14.750 eura, uz plaćanje akontacije od 4.310 eura i zatim plaćanje na 36 rata od 79 eura (TAN 5,99%, APR 8,04%), plus maxi rata od 9.440 eura.
Ponuda druge marke povezane s Renaultom, Nissana, traje do 30. lipnja: za model Qashqai N-Connecta e-POWER od 190 KS, primjerice, cijena od 40.280 eura pada na 31.280 eura, bez kapare i na 24 rate. od 220,99 eura (TAN 3,99%, APR 5,19%). Zadnja maxi rata je 22.525 eura, za maksimalno 20.000 km. Postoje i specifične ponude električnih vozila, koje će se nastaviti iu narednim mjesecima.
Konačno, Toyota, koja nas je u posljednje vrijeme navikla na akcije samo uz podršku tvrtke: do 30. lipnja Toyota Yaris snižava se s 24.500 na 16.950 eura, a nakon akontacije od 4.280 eura možete platiti na 47 rata od 129 eura. (TAN 5,99%; APR 7,73%), uz posljednju ratu od 9.747 eura. Toyota Yaris Cross također starta od 22.150 eura umjesto 28.650 eura, s uplatom od 5.000 eura i 47 rata od 159 eura (5,99% APR, 7,30% APR); konačna maxi rata iznosi 13.844 eura, plaćate samo ako zadržite auto.
Prednosti
Različite promotivne politike koje su usvojili različiti proizvođači odabrani kao primjer, točnije Ford, Volkswagen, Škoda, Renault, Dacia te japanski Nissan i Toyota, naglašavaju važnost državnih poticaja za kupnju vozila s niskim emisijama.
Ponude ponekad uključuju vrlo značajne popuste, financiranje s niskom kamatom ili nultom stopom, ponekad neočekivana plaćanja unaprijed i mjesečne rate često niže od 200 eura, potičući zamjenu vozila koja zagađuju okoliš ekološki prihvatljivijim modelima.
