Dok pitanje zaustavljanja benzinskih i dizel automobila u Evropi koje je planirano za 2035. godinu i dalje postoji, a Italija prednjači među zemljama koje se protive nametnutom postupnom ukidanju (ali o njemu još uvek nije definitivno glasano), Volksvagen potvrđuje svoju spremnost da uvek investira više o električnim. Plan predviđa lansiranje 10 novih modela na baterije od sada do 2026. godine, uključujući i mali električni koji će koštati manje od 25.000 evra koji će danas biti predviđen konceptom ID.2all.
Električni koji već danas značajno “teže” na prodaji Nemačke kuće koja je 2022. zatvorila sa 4,6 miliona registracija. Pad od 6,8% u odnosu na 2021. godinu – zbog međunarodne situacije – gde su, međutim, automobili na baterije porasli za 23,6% na ukupno 330.000 jedinica. Ali ne postoje samo oni u budućnosti Doma.
Takođe moramo da razjasnimo: ako je isporuka automobila na 4,6 miliona, jedinica prodaje je 2,2 miliona (u odnosu na 2,3 u 2021.), razlika je zbog činjenice da automobilska zajednička preduzeća u Kini nisu uključena u marku Volksvagen putničkih automobila.
Calo to ne brine
Tada je prodato manje automobila iz razloga koje smo saznali tokom prošle godine: dugačak rep krize čipova i materijala, problemi sa logistikom, rastući troškovi energije i rat u Ukrajini .
Problemi zajednički svim svetskim proizvođačima koji, međutim, nisu negativno uticali na profit Folksvagena , koji je sa 2,2 milijarde evra u 2021. godini otišao na 2,6, za rast od 22,5% u odnosu na prihod od 74 milijarde evra, +8,7% u poređenju sa 68 u 2021. Računi uredni sa operativnim novčanim tokom od 1,9 milijardi evra.
Tako možemo sa poverenjem da gledamo u 2023. godinu punu izazova za Folksvagen , sa već 660.000 registrovanih porudžbina samo u Evropi, od čega 100.000 za električne automobile porodice ID.
Šta će doći
Električna porodica kojoj je, kako je rečeno, predodređeno da se značajno proširi od sada do 2026. godine i koja će danas predstaviti koncept Volksvagen ID.2 , električnog automobila za manje od 25.000 evra. Mnogo pre toga, za nekoliko nedelja, stiže serijska verzija ID.7 , električna limuzina koja je predviđena (i maskirana) na CES-u nakon čega će uslediti ID.Buzz sa dugim međuosovinskim rastojanjem . Da ne pominjemo restilizaciju ID.3 , predstavljenu pre nekoliko nedelja.
Pored njih biće i modeli sa pogonom – takođe – klasičnim benzinskim i dizel motorima. Zaista, među novostima Folksvagena za 2023., nove generacije Tiguana i Passata se željno očekuju , zajedno sa restilizovanjem Touarega i T -Crossa .
Prošireni i obnovljeni asortiman koji je zahtevao velika ulaganja u odeljenje za istraživanje i razvoj, posebno u pogledu softvera i infotainmenta, među sada fundamentalnim aspektima za budućnost automobila.
Tokom konferencije za novinare na kojoj su predstavljeni rezultati za 2022., bilo je prostora i za dalje proširenu viziju modela koji će stići u narednim godinama, za koje – kako je ponovio izvršni direktor Tomas Šefer – „radimo na tome da istorijska imena dovedu do modeli budućnosti “. Folksvagen je još jednom, kroz usta svog broja jedan, želeo da razjasni kako električni neće pomesti imena poput Golfa i Tiguana .
