Zove se Focus (točnije Ghia Focus), ali ima vrlo malo veze s kompaktnim automobilom C-segmenta američke tvrtke. Ipak, neobičan koncept koji vidite na fotografijama bio je prvi Ford koji se mogao pohvaliti imenom koje će postati povijesno u svijetu automobila.
Predstavljen na sajmu automobila u Torinu 1992. godine, ekstravagantni prototip fokusirao se na izrazito nepogrešiv stil i vrlo zanimljiv omjer težine i snage.
Podjednako odvažno kao i lagano
Temeljen na modelu Escort RS Cosworth 4WD, automobil je vrlo kompaktan, s dužinom od 4,14 metara.
Oblici su, blago rečeno, nekonvencionalni. Razrađene i meke krivulje i površine karakteriziraju koncept koji je dizajnirao Taru Lahti (koji priznaje da je bio inspiriran asimetrijom ljudske anatomije), toliko da je privukao pozornost Giorgetta Giugiara, koji je prema svjedocima na Salonu te godine , čim je ugledao auto uzvikuje: “Ovo nije auto, to je umjetničko djelo.”
Osim izgleda, Ghia Focus također je sofisticiran u svojim konstrukcijskim odabirima, s karoserijom izrađenom od ploča od stakloplastike koje smanjuju ukupnu težinu na samo 950 kg.
Ne nedostaje joj šarma
Fordov interijer ima velika kožna i kožna sjedala, dok je drveni upravljač odao počast ranim modelima marke. Još jedan karakterističan element koncepta nedvojbeno je motor, točnije 2-litreni turbo četverocilindraš sa 227 KS i 300 Nm.
Međutim, kada je događaj u Torinu završio, prototip nije dobio zeleno svjetlo za serijsku proizvodnju. No, Focus nije rastavljen, već je nekoliko godina ostao u vlasništvu marke, da bi 2002. godine bio prodan kolekcionaru za oko milijun dolara.
