Nekoliko meseci kasnije, nastavlja se polemika protiv zabrane benzinskih i dizel automobila u Evropi od 2035. godine . Posle regulatornog sa Briselom i Strazburom, sada se možda otvara drugi krug između institucija EU i skeptičnih država, koji će se voditi na sudu.
Poljska je ta koja najavljuje sledeće poteze. I to čini kroz usta Ane Moskve, ministra za klimu Varšave, koja grmi: „Ne slažemo se sa ovim i drugim dokumentima paketa Fit for 55. Obratićemo se Sudu pravde Evropske unije i nadamo se da nam se pridruže i druge zemlje“.
Pitanje dana
Osvrćući se na činjenice, agencija Rojters piše da bi „predlog” mogao da bude iznet već „u narednih nekoliko dana”. Vlada Varšave time potvrđuje sve svoje sumnje u vezi sa zabranom tradicionalnih goriva koja će biti zamenjena automobilima na električni pogon, vodonik i e-gorivo .
Front koji je – pored Poljske – takođe video da se Rumunija, Nemačka i Italija suprotstavljaju politici Brisela i takozvanoj šemi „potpuno na električnu energiju“ od 2035. Na kraju, čini se da će samo Berlin pobediti, sa otvaranje Evropske komisije za e-gorivo , gorivo koje se smatra klimatski neutralnim (ali ne i ekološki ).
Iritirani Berlin
Sporazum predviđa da izvršna vlast EU iznese predlog za ukidanje zabrane prodaje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, dozvoljavajući upotrebu sintetičkih goriva. Ali nemački ministar Folker Vising protestuje što Brisel još uvek nije poštovao pakt.
„Izjava Komisije i naknadni koraci bili su obavezni preduslov za nemačko odobrenje revidirane uredbe“, piše menadžer transporta u pismu koje je objavio Faz .
„Čvrsto poverenje u javne obaveze Komisije, očekujem da će najavljeni koraci biti blagovremeno sprovedeni u skladu sa tim.
Iz Brisela su saopštili da je tekst, koji se očekivao za 4. maj, kasnije kasnio zbog tehničkih problema. Ideja je da bude spreman do leta.
To je Italija?
S druge strane, nezadovoljna je svakako Vlada Đorđa Meloni, koja je tražila – i nastavlja da traži – prostor i za biogoriva : vrstu goriva na koju cilja italijanski Eni i koja, međutim, još nije pokazala da je ima nultu emisiju gasova staklene bašte.
U međuvremenu, naša zemlja još uvek pokušava multitehnološko rešenje, sa ministrom Gilbertom Piketom Fratinom, odgovornim za životnu sredinu i energetsku bezbednost, koji se kladi na e-goriva sa Pnrr fondovima namenjenim za vodonik , jedan od sastojaka u recepturi sintetičkog goriva . Na terenu ima „skoro 4 milijarde evra”.
