Najnovija kreacija Italdesigna spaja elegantni GT automobil s kamionetom kako bi se stvorilo vozilo stvoreno za promatranje zvijezda.
Diskutabilno je hoće li Italdesign Quintessere uspjeti biti jedan od dva stila karoserije, s obzirom da je to samo koncept, ali elegantan dizajn EV-a skriva neke divlje stilske značajke koje bi trebale uzbuditi promatrače zvijezda u svima nama.
Velik i aerodinamičan
Quintessence je super. Dulji je od najkraćeg Forda F-150, s 3,2 metra dužim međuosovinskim razmakom. Sav ovaj prostor pomaže u smještaju četiri sjedala sa središnjom konzolom koja se proteže niz sredinu na kojoj su smještene kontrole infotainmenta i drugi prekidači.
Također sadrži rokovnik i rashlađeni minibar dovoljno velik da u njega stane boca vina i dvije čaše. Piće je na redu kada preklopite stražnja sjedala i uklonite stražnji tvrdi krov, otvarajući kabinu prema vanjskom svijetu. Središnja konzola može kliziti unatrag, donoseći minibar izravno pri ruci dok vi spuštate stražnja sjedala i uživate u pogledu.
Mramora ima i na armaturnoj ploči
U prednjem dijelu kabine, lebdeća središnja ploča s instrumentima u podnožju vjetrobranskog stakla spaja se s vratima i proteže se do stražnjeg dijela automobila. Italdesign je izradio nadzornu ploču s tkaninom na bazi mramora koja skriva kontrole dok ne zatrebaju, koristeći projekcijski sustav za njihovo prikazivanje. Čini se kao sofisticirana i izbirljiva ideja.
Glavno sučelje vozila nalazi se iza upravljača i nije ništa drugo nego dock za pametni telefon koji se povezuje s automobilom putem ekskluzivne aplikacije. Korisnici mogu kontrolirati razne postavke vozila putem telefona, koji također može prikazati vitalne informacije kada je na baznoj stanici, poput razine baterije, brzine, pokazivača smjera i više.
24″ kotači
Minimalistički interijer je spokojan u usporedbi s grubim eksterijerom. Quintessential ima masivne blatobrane na 24-inčnim kotačima, vertikalne i vodoravne svjetlosne elemente sprijeda i straga te fastback krov koji skriva krevet kamiona.
Razmak od tla može se podesiti od 200 do 280 mm. Tu su i škarasta vrata pune dužine i elektronički kontrolirana stražnja vrata.
Tri elektromotora za 788 KS
Baterija od 150 kWh pokreće tri elektromotora: pogonsku jedinicu na prednjoj osovini i dva motora na stražnjoj osovini. Ukupna snaga je 788 KS i do 100 km/h stiže za manje od tri sekunde, ali Italdesign ne spominje vuču ili nosivost. Deklarirana autonomija je 750 km.
U svakom slučaju, ovaj auto je fantastičan. Iako vjerojatno nikad neće krenuti u proizvodnju, sretni smo što postoji.
