Slon-prasica se vozi na točkovima. Zatim, nakon mnogih transformacija, postaje Fiat Uno. Da li se sećate reklame na televiziji? Olovka je Đorđa Foratinija , poznatog italijanskog ilustratora, karikaturiste i novinara, koji je 1983. godine na ovaj način opisao novi Fiat.
Prošlo je 40 godina i danas Heritage Stellantis slavi godišnjicu video snimkom u kojem Roberto Giolito, Heritage Stellantis (Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Abarth) i Maurizio Torchio, šef Centro Storico Fiat, podsjećaju na to komercijalno lansiranje koje je ostalo u sećanje mnogih.
Laka, ali duboka priča
Fiat Uno, “automobil godine” 1984. godine, praktično je odmah ušao u istoriju italijanskog automobila . Lansiran je u januaru 1983. i razbio je kalup i za komunikaciju koja je po prvi put bila veoma ironična . Đorđo Foratini, na vrhuncu svoje karijere, crta ga olovkom i uspeva da dopre do ogromne publike.
Foratini čini Uno dopadljivim svima, čak i deci, kroz životinjske figure. Auto ismijava sam sebe i sugeriše javnosti ideju da se mora isprobati da bi se zaista saznalo . To je veoma efikasna poruka, koja pomaže da bude veoma popularna.
Foratinijeve karikature ubrzo su postale veoma poznate, zajedno sa neologizmima koje je ilustrator kreirao posebno za tu priliku: „šik“, „udoban“, „skatosa“, „štednja“.
Od analognog ka digitalnom
Foratinijevi crtani filmovi nisu jedini koji prate lansiranje Fiat Uno-a ; da li koristite, na primer, čuvenu tvrdnju “Splendid Italian”? a promotivna razglednica pod nazivom „Glas Unoa!“ ulazi u istoriju oglašavanja, pozivajući vas da odete u salon da biste je otkrili.
Danas su stvari veoma drugačije. Kako Giolito ističe, „veliki deo informacija o vozilu prolazi kroz ekrane na vozilu , koji su zauzvrat povezani sa ekranima naših pametnih telefona. Potpuno smo obavijeni vizuelnim i akustičnim porukama. U ovom kontekstu, dakle, olovka mogli da istraže ono što ne možete da vidite ili dodirnete, da uđete u trag njihovoj korisnosti i prednostima, a zatim ih odmah saopštite javnosti“.
Da li bi crtanje olovkom i dalje bilo efikasno ? Verovatno da, jer olovka uspeva da označi bitne karakteristike svega, pa i sada složenog i tehnološkog automobila.
