Trenutni Peugeot 308 će svoju karijeru završiti sa dobrim starim brojačima igala.
O ovoj nestašici poluprovodnika koja utiče na automobilsku industriju razgovaramo već nekoliko nedelja. Naročito u Stellantisu . I ako ovo ima direktne posledice na određene fabrike, poput one iz Rennesa , već nekoliko puta zaustavljano, baš kao i Sochauk, to bi moglo izgledati malo „udaljeno“ za kupce.
Ali to je bilo ranije, jer će krajnji kupci automobila imati vrlo stvarnu primenu onoga do čega može da dođe ovaj nedostatak poluprovodnika. A Peugeot 308 je taj koji plaća cenu!
Zapravo, pošto je vrlo teško videti kraj krize, Peugeot naoko kreće kroz ovu istoriju nedostatka poluprovodnika. I mora pronaći tehnička rešenja. A kako su ovo komponente koje se posebno koriste na ekranima automobila, Peugeot je odlučio da se vrati na brojače igala na 308!
Zašto 308?
Podsećanja radi, Peugeot 308 je od prošlog septembra napustio analogne brojila da bi se prebacio na potpuno digitalni, prilagodljivi ekran, koji je sada gotovo svojstven Peugeotovom i-Cockpitu. Osim kvarova na toj komponenti, napustiće se zbog povratka na stari stari tahometar i igle za tahometar.
Zašto je na meti Peugeot 308, a ne automobil druge marke poput 3008? Iz jednostavnog razloga što je trenutni Peugeot 308 na kraju svog života i što Peugeot više voli da sačuva svoj 3008 , nedavno preuređen i na kojem Peugeot ostvaruje veću zaradu.
Jer da, za ovaj povratak na igle, govorimo o trenutnoj generaciji Peugeota 308, one koja je rođena 2013. godine, restilizovana 2017. godine i koja će krajem godine ustupiti mesto novoj 308, trećoj generaciji.
Igle do kraja
Povratak iglama na Peugeotu 308 planiran je za modele koji će se proizvoditi od maja, pa do kraja veka ove druge generacije. A ovo, čak i ako ste već naručili 308!
Brzi obilazak konfiguratora firme Sochauk pokazuje da ništa ne ukazuje na povratak ruku, digitalni instrumenti su i dalje standardni na modelima. Stoga bi trebalo odobriti popust kupcima koji će snositi troškove ovog povrata na analogni.
