S tri motora, snage 300 KS i pogonom na sve kotače može pružiti puno zadovoljstva, čak i kada vozi električni pogon više od 60 km. Invazija plug-in hibridnih SUV-ova.
Ne, to nije naslov starog naučnofantastičnog filma, već stvarnost tržišta automobila koja bilježi rast broja punjivih „sportskih usluga“ na slavini. Jedan od najnovijih dolazaka je Peugeot 3008 Hybrid koji je u verziji sa pogonom na sve kotače sa 300 KS glavni protagonist ovog testa stvarne potrošnje u Rimu.
Francuski SUV sa tri motora (1.6 turbo benzinac + dva električna) i puno snage uspijeva postići značajnu prosječnu potrošnju od 4,05 l / 100 km što je jednaka kilometraža od 24,69 km / l i po cijeni od 24,01 eura (20,98 eura za benzin + 3,03 eura za struju).
Napuštajući Rim, Peugeot 3008 Hybrid4 300 može preći 62 km u čisto električnom režimu rezultat među najboljima. Malo je hibridnih SUV-ova koji se mogu priključiti na bolje Ovaj Peugeot 3008 HYBRID4 300 e-EAT8 GT sa svojih 4,05 l / 100 km zauzima vrh kategorije dodataka u Moto1.com rangu stvarne potrošnje. među SUV-ove i crossover-e samo iz Kia Niro Plug-in Hybrid (3,30 l / 100 km – 30,3 km / l) i Ford Kuga plug-in Hybrid (3,80 l / 100 km – 26,3 km / L).
Peugeot 3008 Hybrid 4 test Peugeot 3008 Hybrid 4 31 Fotografije MINI Cooper SE ALL4 Countryman (5,25 l / 100 km – 19,0 km / l) i 2018. Mercedes GLC 350 i 4Matic (6) , 30 l / 100 km – 15,8 km / l). Hibridni priključak 3008 umjesto toga potrošio je i trošio više od BlueHDi 130 dizelske verzije, sposobne za izuzetnu cifru od 3,60 l / 100 km (27,03 km / l) i 18,90 eura za dizelaše. Eksplozivna snaga i pogon na svim kotačima za 59.000 eura Testirani automobil ima vrlo kompletnu postavu GT-a s dodatkom panoramskog krovnog pokrivača, bijele matične metalne boje, unutrašnjosti kože Nappa, audio sistema Focal i korisnog opcijskog 7-inčnog punjača na vozilu.
4 kW što vam omogućava da ubrzate punjenje do zidne kutije ili javnih stupaca. To donosi konačnu cijenu od nešto više od 59.000 eura, uvijek podložnu promocijama Kuće i državnim i lokalnim podsticajima. Između ostalog, ovaj 3008 ne plaća Superbollo, jer se s ukupnom snagom od 300 KS izračunava marka na snagu termičkog motora koja u ovom slučaju iznosi 147 kW. U zamjenu za to, dobijate moderan i prostran SUV s dodatnim bonusom istinski eksplozivne snage i mogućnošću putovanja u električnom režimu više kilometara.
Odlični e-EAT8 automatski mjenjač je nešto manje brz i precizan od kombinacije s dizelskim motorom, ali to primjećujete samo pri odskoku ili nekoliko drugih situacija. Pogon na sve kotače s električnim motorom straga je koristan za vrijeme jakih ubrzavanja, pri izlasku iz uglova i uvijek pomaže na površinama sa slabim prianjanjem.
U električnom smislu ide dug put Kao i svi hibridni automobili sa punjivim napajanjem na čepu, Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 GT podvrgnut je brojnim testovima potrošnje s punom baterijom i praznom baterijom, u različitim situacijama vožnje i izračunavanjem teorijska autonomija. Započnimo s potrošnjom električne energije sa napunjenom baterijom (13,2 kWh kapaciteta) izraženom u kWh / 100 km, što pokazuje efikasnost i uvijek značajnu autonomiju za 3008.
Potrošnja sa napunjenom baterijom Promet u gradu (Rim): 19,0 kWh / 100 km (5,2 km / kWh) 68 km autonomije Mješovito urbano-izvan gradsko: 16,0 kWh / 100 km (6,2 km / kWh ) Autonomija 81 km Autocesta: 24,0 kWh / 100 km (4,1 km / kWh) 54 km autonomija Gospodarstvo: 13,0 kWh / 100 km (7,6 km / kWh) 100 km autonomija Maksimalna potrošnja : 25,5 kWh / 100 km (3,9 km / kWh) 51 km autonomije Ako ne pretjerujete, ne tražite previše benzina. Ako s druge strane morate putovati sa ravnom baterijom, najnepovoljnija situacija za učinkovitost plug hibridnih automobila -u, Peugeot 3008 i dalje uspijeva “ograničiti štetu”.
Potrošnja je zapravo uvijek prihvatljiva za kompaktni SUV od 300 KS i samo autonomija može biti malo niža od očekivanja za one koji su navikli na dizel. Potrošnja s malom baterijom Gradski promet (Rim): 7,2 l / 100 km (13,8 km / l) 593 km autonomije Mješovito urbano-izvan-urbano: 6,2 l / 100 km (16,1 km / l ) Raspon 692 km Autocesta: 7,2 l / 100 km (13,8 km / l) 593 km domet Ekonomična vožnja: 3,7 l / 100 km (27,0 km / l) domet 1,161 km Maksimalna potrošnja : 31,0 l / 100 km (3,2 km / l) domet 137 km
