Peugeotov prvi električni sportski automobil je iza ugla i to će biti GTi varijanta e-208. Alain Favey, izvršni direktor francuskog brenda, rekao je juče: “Mogu potvrditi da ćemo ponovo uvesti GTi na e-208 što je prije moguće.” Francuski brend broj jedan objasnio je za Autocar da ovom novom varijantom žele da ponovo povežu sadašnjost, na baterije, sa prošlošću, a samim tim i sa motosportom.
Peugeot je zaista igrao značajnu ulogu u Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti (WEC), od 1990-ih. Godine 1992. 905, sa Yannickom Dalmasom i Derekom Warwickom, osvojio je i titule proizvođača i vozača. Iste godine je ostvarila jedan-dva cilj na 24 sata Le Mansa, zauzevši prvo i treće mjesto, a sljedeće godine se vratila na najvišu stepenicu postolja. Zatim, nakon pauze, Peugeot se vratio na WEC 2022. sa 9X8.
GTi značka „Želimo da nastavimo da gajimo reputaciju brenda za iskustvo vožnje koje pruža onima za volanom i onima koji sede pored njih“, rekao je Favey.
Najbolji video snimci: Peugeot e-208 GTi mogao bi biti prvi u širem asortimanu. Izvršni direktor je rekao da za sada nema konkretnih planova za to, ali da ako automobil bude uspješan, nije isključeno da bi mogli biti i drugi automobili sa oznakom GTi.
kako će to biti?
Tehničke i estetske specifikacije novog, sportskijeg Peugeota 208 i dalje su misterija. Trenutno postoji samo ovih nekoliko izjava, a direktor Doma nije otišao dalje. Možda bi mogao usvojiti isti motor kao Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce i Lancia Ypsilon HF, sa kojima dijeli CMP-e platformu.
U tom slučaju mogao bi montirati prednji motor od 280 KS, u kombinaciji sa revidiranim upravljanjem i ovjesom, zajedno sa samoblokirajućim diferencijalom, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za manje od 6″.
