Predstavljen 2012., Ferrari F12berlinetta bio je u to vrijeme najbrži automobil iz Cavallina, sposoban postići maksimalnu brzinu od 340 km/h zahvaljujući svom snažnom 6,3-litrenom atmosferskom V12 koji proizvodi 740 KS. DOC superautomobil također je proizveden u posebnoj TDF verziji, samo 799 primjeraka posvećenih Tour de Franceu i razvijenim posebno za stazu, s maksimalnom snagom povećanom na 780 KS i brojnim mehaničkim i estetskim izmjenama.
Ukratko, cestovna (i trkačka) zvijer puna jedinstvenog DNK Maranella. Ipak, isti F12 TDF može se pohvaliti još jednom titulom: onom najsporijeg Ferrarija u povijesti.
Od staze do salona
Recimo bolje činjenice. Prije nekoliko dana, neobični F12tdf-Prototipo Mulotipo MP4 pojavio se na aukcijskom portalu Bring a trailer, koji se prije nekoliko godina koristio kao prototip za razvoj serijskog automobila. Kilometri i kilometri testiranja raznih modifikacija napravljenih na standardnoj F12berlinetti, samo da bi se povukli nakon što je TDF lansiran i dovršen.
Otuda je započeo novi život za sportski automobil Prancing Horse, koji je preseljen u Sjedinjene Države kako bi postao izložbeni automobil. Ne prije nego što je dobio modifikaciju koja mu je postavila rekord kao najsporiji Ferrari u povijesti. Zapravo, mehaničari su oslabili V12, ograničavajući maksimalnu brzinu na samo 24 km/h, što je dovoljno za kretanje po izložbenom prostoru. Svakako ne za utrke na asfaltu.
Snažno ograničenje koje ga nije spriječilo da dosegne cijenu od 475 tisuća dolara, što je jednako nešto više od 446 tisuća eura. Bez mogućnosti obnavljanja s aspekta brzine, niti vožnje po cesti. Zapravo, na šasiji postoji natpis “Vozilo nije odobreno za cestovnu promet”. Skuplji od Ferrarija SF90, prodan (bez opcija i prilagodbi) za 427 tisuća eura. I mogućnost postizanja 340 km/h.
Kao nov
S oko 20.000 kilometara na leđima, F12tdf-Prototipo Mulotipo MP4 oslanja se na 20″ kotače od lake legure kako bi sakrio kočioni sustav s ugljično-keramičkim diskovima. Mjenjač je klasični 7-stupanjski s dvostrukom spojkom i – naravno – stražnji pogon.
Izvana karakteriziran crnom bojom s bijelim naljepnicama, razvojna verzija Ferrarija F12tdf ima sportska sjedala, hektare kože koji prekrivaju praktički svaki kvadratni centimetar putničkog prostora, upravljač s klasičnom crvenom ručkom i sve ostale detalje tipične za serijski automobil. Mogao je prevariti svakoga, da bi iznenadio kada postigne 24 km/h, bez mogućnosti da ide dalje.
