Uskoro ćemo vidjeti i prve modele Voyaha u Italiji, jednog od brendova unutar kineske galaksije Dongfeng. Azijska tvrtka ima važne planove za Europu, a posebno za našu zemlju, s obzirom na to da planira pokrenuti proizvodnju u Italiji zahvaljujući dogovoru s državom koji se čini vrlo blizu.
Dok se čeka službena najava, Voyah je na Chengdu Motor Showu predstavio Dreamer, plug-in hibrid i električni monovolumen kojeg ćemo vidjeti i na Starom kontinentu.
Sve udobnosti limuzine
Kineski monovolumen ima zaista važne dimenzije, s dužinom od 5,32 m, širinom od 1,98 m, visinom od 1,82 m i međuosovinskim razmakom od 3,20 m. Za usporedbu, Mercedes V-klase doseže maksimalnih 5,14 m duljine u najprostranijoj konfiguraciji.
Osim impozantnih proporcija, Voyah je prepoznatljiv po velikoj rešetki hladnjaka sastavljenoj od 34 kromirane šipke, baš kao i 34 administrativne regije Kine.
Stražnji dio ima matričnu skupinu stražnjih svjetala, upotpunjenu kromiranom trakom i logotipom marke.
Interijer nudi opcije “2+2+3” sa 7 sjedala i “2+2” sa 4 sjedala. Model sa 7 sjedala opremljen je sjedalima s električnim podešavanjem i grijanjem, a svaki naslon za ruku opremljen je ekranom od 6 inča. Nadalje, u stražnjem dijelu također nalazimo grijani ili hlađeni pretinac od 13 L.
Tehnološki instrumenti također su impresivni, s nadzornom pločom kojom dominiraju dva 15,4″ zaslona koje pokreće Huaweijev operativni sustav HarmonyOS 4.0 u kombinaciji s Qualcomm 8295P čipom. Putnici na stražnjim sjedalima mogu se opustiti na dugim putovanjima zahvaljujući 17,3″ zaslonu s 3K rezolucijom integriranom u strop.
Za kompletnu opremu u vozilu, tu je 29″ head-up zaslon s proširenom stvarnošću i 22 zvučnika, uključujući one integrirane u naslone za glavu.
Motori i cijene za Kinu
Kao što je spomenuto, Voyah se može odabrati s plug-in hibridnim i 100% električnim motorima. U prvom slučaju nalazimo 1.5 sa 148 KS i 220 Nm u kombinaciji s dva elektromotora, za ukupno 416 KS i 620 Nm Maksimalna brzina je 203 km/h, električni domet u CLTC ciklusu je 235 km a ukupni domet je 1.411 km.
EV varijantu pokreću dva motora koji isporučuju kombiniranu snagu od 429 KS i 620 Nm okretnog momenta, uparen s paketom baterija od 108,73 kWh, za CLTC domet od 650 km.
U Kini je pretprodajna faza već počela s cijenama plug-in hibrida od 44.500 eura do 60.000 eura, dok se električni Dreamer kreće između 47.000 i 62.000 eura. Trenutno nema preciznih informacija o talijanskom asortimanu.
