Proizveden od 2009. do 2021., Lotus Evora prilično je rijedak u Italiji, čak i ako se radi o čistokrvnom sportskom automobilu s 430 KS V6 i relativno laganom karoserijom za zabavu i na cesti i na stazi.
Engleski superautomobil rezultat je suradnje britanske tvrtke i Toyote, koja je brendu Hethel isporučivala različite komponente, uključujući motor i prijenos. Potonji je, čini se, izvor čudnih problema ove Evore koja je završila u garaži Car Wizarda.
Dijagnoza
Car Wizard u videu objavljenom na svom YouTube kanalu analizira probleme ove Lotus Evore registrirane 2013. godine. Vlasnik se obratio servisu jer automobil u vožnji automatski prebacuje u neutralni mjenjač.
Najbolji videi:
Tijekom objašnjenja, mehaničar objašnjava da se Evorin motor i prijenos obično nalaze u mnogim Toyotinim proizvodima tog vremena. Zapravo, Toyotin 3,5-litarski 2GR-FE V6 pogoni automobile kao što su Camry, Avalon, Sienna i druga vozila iz sredine 2000-ih i 2010-ih.
Prebacivanje u neutralni mjenjač ne dopušta vozaču uključivanje drugih stupnjeva prijenosa. Zapravo, nije moguće ni okrenuti ključ da se ugasi motor. Jedini način da riješite (barem privremeno) problem je da odspojite bateriju.
Nakon sati dijagnostike, tehničari vjeruju da je problem uzrokovan problemom s Toyotinim kabelskim snopom ili pokvarenim modulom, a ne samom mjenjačem. Slučajno, ovi su pojasevi poznata točka kvara Toyota iz ranih 2010. Jedini način da se riješi problem je njihova potpuna zamjena.
Evora motori
Kao što je spomenuto, Evora je povučena s tržišta 2021. godine i jedini način da sjednete za volan Lotusa je pronaći rabljeni primjerak. U više od 10 godina u kojima se prodavao, engleski superauto je uvijek bio u kombinaciji s Toyotinim 3.5 V6 motorom dostupnim u različitim snagama.
Do 2014. Evora je bila dostupna u verziji od 280 KS i jačoj od 350 KS. Sljedećih godina stigle su varijante 400, Sport 410 i GT 430 sa 405 KS, 416 KS i 430 KS. Potonji od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,8 sekundi i postiže najveću brzinu od 305 km/h.
